به گزارش خبرگزاری مهر، پیمان سنندجی گفت: اگر امروز خطوط BRT در تهران نبود و مدیریت شهری با جدیت احداث این خطوط را دنبال نمی کرد، با هدفمندی یارانه ها و افزایش تمایل شهروندان به استفاده از حمل و نقل عمومی، دچار مشکل می شدیم ونمی توانستیم جوابگوی نیاز مردم باشیم.
وی ادامه داد: اما اکنون خطوط اتوبوسهای تندرو نقش به سزایی را در جابجایی شهروندان ایفا می کنند، به گونه ای که تنها در خط 1 اتوبوسهای BRT روزانه بیش از 550 هزار مسافر و در خط 7 بیش از 420 هزار نفر جابجا می شوند.
سنندجی با بیان اینکه براساس پیش بینیهای صورت گرفته ، با هدفمندی یارانه ها به مرور بیش از 25 درصد به تعداد مسافران اتوبوسرانی افزوده می شود گفت: ما پیش از این نیز اعلام کرده بودیم برای پاسخگویی به این افزایش تقاضاها، به 2 هزار اتوبوس جدید نیاز داریم که تاکنون تنها قول تحویل 100 دستگاه اتوبوس به ما داده شده که این اتوبوسها اکنون در حال شماره گذاری هستند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه افزایش زیاد قیمت سوخت CNG نسبت به سایر حامل های انرژی ، مشکلاتی را در پی داشته است گفت : 50 درصد اتوبوس های شهر تهران گاز سوز هستند، اتوبوس هایی که پیش از هدفمند سازی یارانه ها گاز را به قیمت بسیار پایین و در حد صفر دریافت می کردند اما اکنون باید برای هر متر مکعب 300 تومان بپردازند به گونه ای که هر راننده روزانه حدود 40 هزار تومان باید پول گاز بدهد.
وی تصریح کرد : ما در سیاستهای کلان تصمیم گرفتیم، قیمت واقعی سفر که بیش از 400 تومان است را از مردم نگیریم و حتی اتوبوسهای بخش خصوصی را هم به دریافت هزینه های کمتری مجبور کردیم و به نوعی خود ما به التفاوت نرخ کرایه هر سفر را با قیمت واقعی پرداخت می کردیم اما اکنون با افزایش قیمتهای سوخت واقعا با مشکل مواجه هستیم .
وی افزایش قیمت گازوئیل را یکی دیگر از دغدغه های اتوبوسرانی و راننده های اتوبوس دانست و گفت: گازوئیل 165 ریالی هم به گازوئیل 150 تومانی تبدیل شده و راننده ای که قبلا باید برای 150 لیتر گازوئیل 2 هزار 495 تومان می پرداخت اکنون باید 22 هزار و 500 تومان بپردازد.
سنندجی خاطر نشان کرد: در حال حاضر شهرداری برای ثابت نگه داشت نرخ بلیت اتوبوس و مترو، ما به التفاوت قیمت ها را که بسیار زیاد است تقبل کرده است که مردم تحت فشار قرار نگیرد اما ادامه روند کنونی در توان و قدرت شهرداری ها نیست و انتظار می رود، دولت حمایت های جدی وهمه جانبه ای در بحث سوخت و یارانه های مورد نیاز حمل و نقل عمومی داشته باشد.