بیرجند - خبرگزاری مهر: مدیر حمل و نقل و ارتباطات سازمان اکو با تاکید براینکه مکانیزم حمل و نقل کشور بسیار قدیمی است گفت: مکانیزیم حمل و نقل در ایران برخواسته از دانش های عملی و دانشگاهی نیست.

به گزارش خبرنگار مهر، اسماعیل تکیه سادات بعد از ظهر سه شنبه در حاشیه برگزاری نشست های تخصصی همایش بین‌المللی خراسان جنوبی ترانزیت و توسعه محورشرق در گفتگو با خبرنگاران با بیان اینکه شهرستان بیرجند به عنوان یک محور ترانزیتی می تواند مطرح شود، گفت: در بیرجند ترانزیت جایگاه واقعی خود را پیدا نکرده است.

وی افزود: بخش اقتصاد حمل و نقل در راستای رسیدن به جایگاه واقعی ترانزیتی و توسعه اقتصادی در دانشگاه بیرجند باید ایجاد شود.

وی با اشاره به اینکه بیرجند 45 هزار دانشجو دارد، ادامه داد: باید یک واحد دانشگاهی اقتصاد حمل و نقل در دروس دانشگاهی گنجانده شود.

ایران در تعیین قیمت منابع خود به دنبال حفظ استقلال است

مدیر حمل و نقل و ارتباطات سازمان اکو با تاکید بر اینکه آمریکا بر قیمت منابع جهان تاثیرگذار است، گفت: اما ایران در قیمت منابع به دنبال حفظ استقلال در جهان است و به این موضوع به کشورهای غربی اعلام شده است.

وی بیان کرد: آمریکا می خواهد ایران را در انزوا قرار دهد اما ایران به تمامی کشورهای غربی اعلام کرده است که حاضر به عقب نشینی در حفظ استقلال منابع مالی نیست.

تکیه سادات افزود: اگر قیمت منابع نفت افزایش یابد درصورت گسترش شبکه ریلی چابهار، کریدور شرق کشور به عنوان یکی از کریدورهای موثر محسوب خواهد شد.

مدیر حمل و نقل و ارتباطات سازمان اکو با اشاره به اینکه سه کریدور وجود دارد، ادامه داد:کریدور شمال به جنوب، کریدور دریای خزر و کریدور ریسکی سه کریدوری هستند که بندر امیرآباد در کریدور دریای خزر باید فعال شود.