محمد حضرت پور در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به وجود 240 هزار خودرو در ارومیه، افزود: از این تعداد 47 هزار و 143 خودرو در مراکز معاینه فنی شهرداری ارومیه بررسی شده که بر اساس نتایج معاینات فنی 9 هزار و 837 خودرو دارای نقص شناسایی شده است.
وی ضمن تاکید بر لزوم توجه ویژه صاحبان خودرو بالای 5 سال عمر نسبت به انجام منظم معیانات فنی خودرو، اظهار داشت: پلیس راهنمایی و رانندگی باید برای جلوگیری از آلودگی، تصادفات و خسارات جبران ناپذیر نسبت به کنترل برگه های معاینه فنی خودروهای مشول توجه کند.
شهردار ارومیه با اشاره به ترافیک سرسام آور در برخی خیابانهای اصلی شهر ارومیه، ادامه داد: 7 زیر گذر و روگذر برای کاهش ترافیک در ارومیه باید اجرایی شود که در این راستا نیازمند ایجاد زیرساختهای لازم و ایجاد خط ویژه اتوبس علاوه بر BRT از فلکه بهداری با حذف یک لاین از خیابان کاشانی تا مدرس هستیم.
حضرت پور پیری زودهنگام ناوگان حمل و نقل عمومی ارومیه را معضل اصلی این بخش دانست و عنوان کرد: در طول سال 89 و 90 اقدام قابل توجهی برای نوسازی ناوگان انجام نشده، بطوریکه تسهیلات 10 میلیون ریالی با تقبل پرداخت سود 20 درصد برای 450 تاکسی فرسوده توسط شهرداری اخذ و در اختیار متقاضیان قرار گرفت.
وی با بیان اینکه ناوگان اتوبوسرانی نیز نیازمند نوسازی بوده و در این راستا واگذاری بخشی از مسیرها به بخش خصوصی و اخذ کرایه بر اساس قیمت تمام شده یکی از راهکارهای پیشنهادی است، ادامه داد: هم اکنون 50 دستگاه اتوبوس کولردار خریداری شده و در سال 92 به بخش اتوبوسرانی ارومیه تزریق می شوند.
این مسئول با اشاره به فعال بودن 650 دستگاه مینی بوس فرسوده روستایی در شهرستان ارومیه، ادامه داد: میانگین عمر ناوگان مینی بوس این شهرستان 15 سال بوده که برای نوسازی و تعویض این ناوگان بر اساس برآوردهای انجام شده 2 میلیارد ریال یارانه باید پرداخت شود.
وی ضمن انتقاد از صدور مجوز و پروانه رایگان راه اندازی پارکینگ در مناطق مورد نیاز شهر ارومیه و عدم وجود قانون منع خرید و فروش این مجوزها، افزود: متاسفانه در سایه کم توجهی و خلاهای قانونی برخی اقدام به فروش پارکینگ بدون پرداخت عوارض شهرداریها می کنند که نیازمند رسیدگی است.