سيد ناصر سجادي درگفت وگو با خبرنگار اقتصادي مهر درپاسخ به اين سوال كه " آيا سهميه بندي نشدن بنزين در سال آينده باعث انجام نشدن پروژه كارت هوشمند مي شود " گفت : از آغاز نيز اين شركت اعلام كرده بوديم كه هدف از اجراي پروژه كارت هوشمند سهميه بندي بنزين نيست بلكه هدف اصلي جمع آوري آمار درست و قابل اطمينان درباره مصرف بنزين و نحوه توزيع آن است .
وي درباره زمان بندي اجرا شدن اين پروژه گفت : هنوز درباره زمان بندي اين پروژه نمي توان پيش بيني داشت و به احتمال زياد تا بهمن ماه نيز اين طرح اجرا نمي شود .
وي افزود : هزينه اجرايي اين طرح بيش از 50 ميليارد تومان است كه اين اعتبار عمدتا در بخش خريد تجهيزات ، كارت خوان و ... است .
وي با اشاره به آخرين وضعيت ثبت نام از موتور سيكلت ها گفت : اين طرح از 15 دي ماه آغاز شده است كه در 10 روز اول يعني از 15 تا 24 دي ماه از موتور سيكلت هايي كه شماره سمت راست آنها 1 و 2 بود ثبت نام صورت گرفت .
سجادي تصريح كرد : از 25 دي ماه نيز ثبت نام از پلاك هايي كه شماره سمت راست آنها 3 و 4 است آغاز شده و به مدت 10 روز ادامه دارد و بدين ترتيب ثبت نام از وسايل نقليه موتور سيكلت ها انجام مي شود كه اين طرح در مجموع در مدت 50 روزبه طول مي انجامد .
وي گفت هنوز از تعداد ثبت نام كنندگان و آمار دقيق آن اطلاعاتي ندارم اين درحالي است كه فرمانده انتظامي استان تهران از استقبال سرد دارندگان موتور سيكلت ها خبر داده است .
به گفته رضا زارعي ، صدور كارت سوخت هوشمند موتور سيكلت توسط پليس از 15 دي ماه در سراسر كشور و از ديروز در استان تهران آغاز شد كه تاكنون تنها 1000 نفر براي دريافت اين كارت اقدام كرده اند .
وي افزود: پيش بيني مي شود تا پايان اين طرح مالكان 400 هزار دستگاه موتور سيكلت براي دريافت كارت سوخت اقدام كنند.
سردار زارعي مشكل فروش اقساطي موتور سيكلت و در دسترس نبودن سند مالكيت را يكي از عوامل مراجعات محدود در روزهاي نخستين طرح خواند .
به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر ، با توجه به اينكه وضعيت موتور سيكلت در هنگام ثبت نام از نظر فني ، مالكيت ، ميزان مصرف بنزين و ديگر عوامل به طور كامل معاينه مي شود اين عوامل نيز موجب شده كه از اين طرح استقبال سردي صورت گيرد .
به گفته سجادي ، دارندگان موتور سيكلت بايد در مدت تعيين شده براي ثبت نام مراجعه كنند چرا كه طرح كارت هوشمند اجرا خواهد شد.