به گزارش خبر نگار اجتماعي خبر گزاري مهر درمراسمي با حضور دكتر محمود احمدي نژاد شهردار تهران ، دكتر حميد بهبهاني به عنوان معاون جديد حمل و نقل و ترافيك شهر داري تهران معرفي شد .
دكتر احمدي نژاد در ابتداي اين مراسم با بيان اين كه در صدر معضلات شهر تهران مساله تردد قرار دارد ،اظهار داشت : فصل مشترك و بحث اصلي مسائل شهر تهران مساله تردد است ، به گونه اي كه همه معادلات و رفتار هاي شهري را تحت تاثير قرار داده است .
وي با اعلام اينكه همه مشكلات ترافيك ناشي از ضعف مديريت نيست و سياست گذاري هاي عمومي و صنعتي و اقتصادي و همچنين برنامه هاي شهر سازي در آن نقش جدي دارند ، تصريح كرد : متولي ساماندهي رفت و آمد مردم ، حوزه ترافيك شهرداري تهران است .
شهردار تهران با بيان اينكه مديريت تدد مطلوب نيست و چشم انداز روشني را در مقابل ما قرار نمي دهد ، افزود : تغييرات پي در پي ، ساختار گسترده و پيچيده ، اختلافات و تصدي گري به جاي مديريت ، از جمله مسائلي است كه باعث نا كار آمدي امور مي شود .
وي حوزه سياست گذاري و نظارت را حوزه اي با جهت واحد و بدنه اي منسجم و پر كار دانست و گفت : از جمله ضعف هاي آشكار و عمده مديريتي ، موضع تبليغاتي و سخنگويي قبل از اقدام و نيز ورود حجم عظيمي از حرف ها و قول ها و در نتيجه ايجاد توقع در جامعه بدون هيچ گونه برنامه عملياتي است .
دكتر احمدي نژاد با اشاره به اينكه خيلي ها فن آوري را به رخ مي كشند ، بدون اينكه هيچ برنامه ، متن و نقشه روشني براي مديريت داشته با شند ، اظهار داشت : ما بايد از پيشرفته ترين فنون استفاده كنيم ، ولي اين امر موقعي مفيد است كه در متن يك برنامه صحيح قرار بگيرد ، در غير اين صورت منجر به صرف هزينه سنگين و تشديد نا كار آمدي مي شود. شهر دار تهران با توجه به انفعالدر مسائل ترافيكي ، عملكرد و رفتار حوزه ترافيك شهرداري تهران را قابل قبول ندانست و افزود : نقطه موفقيت ما جايي است كه به طور فعال با مسائل ترافيكي برخورد كنيم و از آن جلو بزنيم . وي با تاكيد بر اينكه با اعمال صحيح مديريت ميداني از جمله بهسازي روش ها و اصلاح هندسي تا سي درصد به ظر فيت شبكه معابر افزوده مي شود ، گفت : به عنوان نمونه در هيچ جاي شهر ارتباط عابر پياده ، تعريف مشخصي ندارد .
وي با اظهار تاسف از انجام كار هاي تكراري و دوباره كاري ، فقدان استاندارد تجهيزات ايمني و حمل و نقل و اتلاف منابع در حوزه ترافيك ، تصريح كرد : در شهري مانند تهران بايد روش هاي نو و دانش هاي جديد را در عرصه مديريت حمل و نقل وارد كنيم ، چرا كه با شيوه هاي پنجاه سال پيش قطعا نمي توانيم بهره وري مناسبي داشته باشيم .
شهر دار تهران ظرفيت عملكرد ناوگان ترابري همگاني شهر تهران را كمتر از توان بالقوه آن قلمداد كرد و افزود : متاسفانه در مديران بخش هاي مختلف فرافكني ، جدل هاي لفظي و مشكلات را به گردن اين و آن انداختن ، باب شده ، در حالي كه با توجه به برخورد وتداخل مجموعه ها با هم ، مسائل بايد با تدبير و تفكر حل شود .
وي افزود : ظرف مدت دو ماه بايد برنامه هاي كوتاه مدت ، ميان مدت و بلند مدت عملياتي اين حوزه تدوين و طراحي شود .
دكتر احمدي نژاد با اشاره به اينكه صد تقاطع تهران داراي مشكلات ترافيكي است كه بايد طرح اصلاح آن به زودي آماده شود ، اظهار داشت : طرح حل مشكل عابر پياده در ميدان ها و تقاطع ها كه هم تاثير را زياد مي كند و هم امنيت شهروندان را به خطر مي اندازد نيز بايستي هر چه سريعتر آماده شود .
شهردارل تهران با اشاره به اينكه شهرداري تهران پاركينگ ساز و تابلو ساز نيست و صرفا بايد راه را براي مردم باز كند ، افزود : نيروي كارشناسي شهرداري تهران به جاي تصدي گري بايد صرف استاندارد نويسي و سياست گذاري در كنار هدايت و نظارت شود .
وي همچنين افزود : در مسائل شهري سرعت عمل نبايد فراموش شود ، چرا كه با شرايط موجود و روند طولاني كار ها نمي شود بر مشكلات غلبه كرد .