شهردار تهران با اعلام اینکه "هر کاری را که در شهر تهران آغاز کردیم ، بخش خاصی به صورت هدفمند به این کار مغرضانه تاختند و از هیچ فعالیت تخریبی کوتاهی نکردند" گفت: ما نظام دینی درست کردیم تا به مردم خدمت کنیم و لذا مبنای کار شهرداری سیاسی نیست ، رضایت مردم است.

به گزارش خبرنگار مهر، دکتر محمد باقر قالیباف در مراسم افتتاح تقاطع غیر همسطح بزرگراه باکری با بزرگراه آبشناسان با اشاره به اینکه هر طرحی منافع و مضراتی دارد افزود: مبانی ارزیابی از نگاه ما سیاسی نیست. ما در شهرداری شعاری داریم و کارهایی را آغاز می کنیم که بیشترین منفعت را برای مردم دارد.

راه اندازی اتوبوسهای تندرو 1.5 سال کارشناسی بود نه خواب دیدن بنده.

قالیباف

شهردار پایتخت با اشاره به اینکه مردم انصاف دارند و قضاوت می کنند یادآور شد : روزی که بی آر تی راه اندازی شد برخی اساتید دانشگاه شریف اشکالاتی به این طرح گرفتند که بعد از مطالعه اسناد کارشناسی شده و توضیح این مسئله که 5/1 سال مطالعه شده است و اینگونه نیست که من این طرح را در خواب دیده باشم ، قانع شدند.

قالیباف با اشاره به اینکه برخی در پشت بلندگوها اعلام کردند سوار شدن بر بی آر تی حرام است افزود : اینکه کسی با پرداخت 20 تومان سوار بر اتوبوس کولردار شده و از غرب به شرق برود حرام است ؟! ما نظام دینی و نظام جمهوری اسلامی ایجاد کردیم که این کارها را انجام دهیم.

وی با تاکید بر اینکه من به عنوان شهردار تهران وظیفه دارم حمل و نقل عمومی را در اولویت قرار دهم  تصریح کرد : وقتی 50 نفر از زن و بچه های مردم سوار اتوبوس گرم و بدون کولر می شوند، اولویت را باید به اینها دهم یا به آن دو نفری که سوار بر خودروی کولردار خود حرکت می کنند؟! شما حق را به چه کسی می دهید.

شهردار پایتخت به مخالفت برخی کسبه درمحدوده خیابان خاوران و مولوی برای ایجاد خط اتوبوس تندرو اشاره کرد و گفت : امروز هم خیابان خاوران "بی.آر.تی" دارد و هم مردم با استقبال از آن استفاده می کنند و  یاد گرفتند که خیابان محل پارک خودرو نبوده و محل عبور و مروراست.

 در تونل توحید شخصی فوت کرد.  این اتفاق ممکن است در هر کارگاه ساختمانی رخ دهد اما حساسیتها در مورد این موضوع ، بیشتر جنبه سیاسی دارد تا جنبه منطقی و پیگیری.

شهردار تهران

قالیباف با اشاره به تونل توحید و اتفاقات اخیر ادامه داد: در تونل توحید شخصی فوت کرد این اتفاق ممکن است در هر کارگاه ساختمانی رخ دهد ، این اتفاق در بزرگترین تونل منطقه ، مربوط قنات و خیابان است و ربطی به تونل نداشته هر چند که کشته شدن یک فرد باعث تاسف و تاثر بوده و قابل گذشت نیست اما حساسیتها در مورد این موضوع ، بیشتر جنبه سیاسی دارد تا جنبه منطقی و پیگیری.

قالیباف افزود : مطمئن باشید بنده امروز به عنوان مدیر شهر بدون برنامه، تفکر ، خرد جمعی ، مسولیت ، کارشناسی ، مدیریت ایستاده و فعال و کار میدانی ، کاری را در شهر تهران پیش نمی برم البته نمی گویم که ایراد وجود ندارد اما تلاشمان این است کاری را با سعی و خطا پیش نبریم.

شهردار تهران در خصوص یکطرفه کردن خیابان ولیعصر گفت:  در یکطرفه کردن خیابان حضرت ولی عصر (عج) مطالعه دقیق انجام شده ، 16 سناریو برای آن طراحی شده و 6 ماه کار کارشناسی با حضور خود من انجام شده اما هر طرحی برای جا افتادن یک ماه زمان نیاز دارد.

قالیباف با تاکید بر اینکه طرح یکطرفه شدن خیابان ولی عصر (عج) باید در این موقع زمانی به دلیل کاهش سفرهای شهری در ماه رمضان انجام می شد تا زمان آغاز سال تحصیلی به سامان رسد افزود: درطرح جامع شهر تهران که برای استفاده تهیه شده نه برای گذاشتن در کتابخانه ، خیابان ولی عصر(عج) به عنوان محور فرهنگی و گردشگری تهران دیده شده، خیابانی که محور گردشگری است باید در قرق انسانها و شهروندان باشد نه در قرق ماشین و موتور سیکلت.

به گفته وی،  شهرداری مکلف به ساماندهی این خیابان به گونه ایست که ازراه آهن تا تجریش و از شرق و غرب هرکس چه برای تفریح و چه برای خدمات به این خیابان آمد با وسیله نقلیه عمومی و با کمترین هزینه ، این خیابان را درکمترین زمان طی کند.

شهردار پایتخت ادامه داد : این طرح نهایی ماست ، البته ما عمر نوح نداریم که وعده طولانی دهیم و منظورمان تا یکسال آینده است.

قالیباف افزود : این خیابان باید نمونه ترین خیابان تهران باشد ما نیز می خواهیم طرح جامع را پیش برده و شهررا بسازیم.