"حمید رضا جعفر نژاد" در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: پس از تصویب اولیه طرح اتوبان امام علی (ع) و ارجاع آن به سازمان فنی - مهندسی شهرداری تهران، طرح "اجرایی" تهیه شده این بزرگراه به زودی برای تصویب نهایی درجلسه کمیسیون ماده پنج مطرح می شود.
این مقام مسئول بیان داشت: با اجرای این طرح مسیر سریع السیر این بزرگراه در سطح زیرین و مسیر تردد عادی به منظور تثبیت قابلیتهای دسترسی در سطح رو قرار می گیرد.
جعفر نژاد با اشاره به این که برخیها معتقدند که وضعیت فعلی بزرگراه امام علی (ره) ترافیک شمال به جنوب تهران را تشکیل می دهد، خاطرنشان کرد: این ایده که هزینه ساخت طبقه دوم این بزرگراه می تواند صرف ساخت و یا تکمیل و توسعه سایر شریانهای شهری شود اصلاً درست نیست.
به گفته وی، در زمان احداث اتوبان شهید همت نیز عده ای همین نقد را داشتند در حالی که امروز می توان بارترافیکی روزافزون این بزرگراه را دید.
سرپرست کمیسیون ماده پنج شهرداری تهران ادامه داد: آنچه در طرح دو طبقه شدن بزرگراه امام علی (ع) مد نظر است اتصال شبکه بزرگراهی شمال به جنوب است که در صورت نبود طرح جامع و برنامه برای آینده شبکه های معابر شهری مشکل دار می شود.