این گزارش از سلسله گزارشهای «معرفی و بررسی پروژه‌های نیمه تمام استانی» منتشر شده است. گفتنی است پیش از این دو پرونده «بررسی پدیده حاشیه نشینی در استانهای کشور» و «بررسی پدیده کم آبی و مدیریت بحران آب در استانهای کشور» روی خروجی بخش استانهای خبرگزاری مهر منتشر شده است.
خبرگزاری مهر – گروه استانها: پروژه های عمرانی کلان و مهم در ارتقا شاخص توسعه یک منطقه و برون رفت از مشکلات عدیده اقتصادی و فرهنگی بسیار اثرگذار است و تصویب این طرح‌ها در استان کم برخوردار و محرومی همچون کرمانشاه بدون جذب اعتبارات و منابع مالی لازم نه تنها سودمند نبوده بلکه بی‌اعتمادی مردم به وعده ها و شعارهای دولتمردان را در پی خواهد داشت.
در این حین تلاش نمایندگان مردم استان کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی جهت احقاق حقوق موکلین خود و برخورداری از اعتبارات کلان ملی برای تکمیل و افتتاح پروژه‌های سودمند مهمترین خواسته مردم است که باید به آن جامه عمل پوشید.
بررسی تعدادی از پروژه‌های مهم نیمه تمام دولتی در استان کرمانشاه و ارائه راهکاری لازم که عمدتا تزریق منابع مالی برای اتمام آنهاست گامی در جهت رفع این مشکل و لزوم توجه جدی دولت تدبیر و امید به حمایت از حقوق محرومان است.
ستون‌‌های ایستاده ال.آر.تی چشم انتظار ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار
نام پروژه: ال.آر.تی
سال شروع پروژه: ۱۳۸۶
عمر پروژه: ۸ سال
میزان تاخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: یک سال (پیش بینی شد تا سال ۱۳۹۶ اولین فاز آن به بهره برداری برسد)
میزان پیشرفت فیزیکی: ۲۷ درصد
پیمانکار اولیه پروژه: شرکت مشاور مترو
پیمانکار فعلی: شركت تام ايران خودرو
محل احداث: کریدور خط یک از طاق‌بستان تا میدان فردوسی کرمانشاه
کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: این پروژه شامل ۱۲ ایستگاه بوده و شمال و جنوب کریدور اصلی شهر یعنی میدان فردوسی را به میدان طاق بستان متصل می‌کند و با هدف کاهش بار ترافیک و حمل و نقل سریع مسافران در حال انجام است
سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ۸۸- ۹۳
سال تغییر احتمالی پیمانکار: ۸۸
چرایی تاخیر در اجرای پروژه: عدم بودجه کافی، تفکر مهندسی و اصلاح الگوی مصرف
دستگاه‌های مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: سازمان قطار شهری
کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: ۶۰۰ میلیارد ریال
میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۶۳۲ میلیارد ریال
پروژه ال.آر.تی از زمان اجرای عملیات تاکنون دست خوش تغییرات زیادی در بحث کاربری شده و در ابتدا با طرح احداث مترو برای کلانشهر کرمانشاه استارت زده شد اما در آخرین روزهای سال ۹۲ بود که معاون عمرانی استانداری کرمانشاه در نشست خبری خود از تصمیم برای راه‌اندازی خط «ال. آر.تی» به جای منوریل در برخی از مسیرهای کرمانشاه خبر داد.
مجتبی نیک کردار در این رابطه به خبرنگار مهر گفت: در بودجه امسال ۴۲ میلیارد تومان اعتبار برای مونوریل در نظر گرفته شده و شورای شهر کرمانشاه قرار است ۱۲۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت را تصویب کند که به محض تصویب آن ۶۰ میلیارد تومان آن توسط دولت واریز می‌شود و اعتبار پروژه در سال جاری به ۱۰۰ میلیارد تومان افزایش خواهد یافت.
وی افزود: برای این پروژه بزرگ، در صورت جذب حدود ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار و به عبارتی سالانه ۲۰۰ میلیارد تومان در افق ۱۴۰۰ شاهد افتتاح آن خواهیم بود.
عضو شورای اسلامی شهر کرمانشاه نیز در گفتگو با خبرنگار مهر، پروژه مونوریل را امتیازی ویژه و سرنوشت ساز برای گرفتن مرکز مدیریت غرب کشور دانست و بیان کرد: پروژه مونوریل بیشتر رنگ و بوی مبلمان شهری دارد و برندی مناسب برای استان کرمانشاه است.
خسرو زرافشانی خواستار تسریع در انجام این پروژه در سریعترین زمان ممکن شد.
شاهراه ارتباطی کریدور شرق به غرب قربانی کمبود نقدینگی شده است
نام پروژه: راه آهن غرب کشور- خط ملایر به کرمانشاه
سال شروع پروژه:۱۳۸۰
عمر پروژه: ۱۴ سال
میزان تاخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: ۱۰ سال (قرار بود ظرف مدت ۴ سال همدان را از طریق ریل به کرمانشاه و از آنجا به مرز خسروی متصل کند)
میزان پیشرفت فیزیکی: ۹۷ درصد عملیات زیرسازی
پیمانکار اولیه پروژه: جهاد نصر
پیمانکار فعلی: قرارگاه خاتم
محل احداث: قطعه ملایر به کرمانشاه
کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: راه‌آهن غرب کشور با طول بیش از ۵۲۵ کیلومتر، حلقه اتصال کریدور شرق به غرب کشور است که با اتصال از ایستگاه سمنگان در شهر اراک آغاز و با عبور از شهرهای ملایر، کنگاور، صحنه، کرمانشاه، اسلام آباد غرب، گیلان‌غرب، قصرشیرین در نهایت خسروی به مرز عراق متصل می‌شود
سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ندارد
سال تغییر احتمالی پیمانکار: ندارد
چرایی تاخیر در اجرای پروژه: عدم جذب منابع مالی تخصیص یافته
دستگاه‌های مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل- وزارت راه و شهرسازی
کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: ۶۰۰ میلیارد تومان
میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۴۰۰ میلیارد تومان
معاون امور عمرانی استانداری کرمانشاه پبرامون این پروژه به خبرنگار مهر گفت: اعتبار مصوب امسال برای راه انداری راه آهن ملایر به کرمانشاه ۱۶۸ میلیارد تومان بود که به دلیل کمبود نقدینگی تخصیص داده نشد و سال گذشته نیز وعده جذب ۱۱۳ میلیارد تومان اعتبار به ما دادند که محقق نشد.
مجتبی نیک کردار ظرفیت بالای حمل و نقل مسافر و بار، ایجاد امکان ارتباط آسان با مرکز کشور و ایجاد مسیر ارتباطی کم هزینه با عراق را از مزایای این طرح بزرگ ملی عنوان کرد و گفت: با ایجاد خطوط ریلی و راه آهن غرب مزیت‌های بی‌شمار و مهم اقتصادی و فرهنگی نصیب شبکه حمل و نقل و استفاده کنندگان از آن می‌شود و به دنبال آن رشد اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی را به به ارمغان می‌آورد.
بر اساس گفته مسئولان این پروژه قرار است تا پایان سال مالی ۹۴ به سرانجامی برسد.
آخرین پالایشگاه رسمی کشور
نام پروژه: پالایشگاه آناهیتا کرمانشاه
سال شروع پروژه: ۱۳۸۵
عمر پروژه: ۹سال
میزان تاخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: ۱ سال پس از تصویب متوقف شد
میزان پیشرفت فیزیکی: شهریور ماه ۱۳۹۴ دوباره کلنگ زنی شد
پیمانکار اولیه پروژه: شرکت کنسرسیوم توسعه صنایع نفت و گاز انرژی امید پارس- ره گستر
پیمانکار فعلی: شرکت کنسرسیوم توسعه صنایع نفت و گاز انرژی امید پارس- ره گستر
محل احداث: کیلومتر ۱۵ بزرگراه کرمانشاه - همدان
کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: از مهمترین پروژه‌های کشور با ظرفیت تولید ۱۵۰ هزار بشکه‌ای در روز و امکان ایجاد اشتغال برای بیش از ۶ هزار جوان در استان کرمانشاه
سال تغییر احتمالی پیمانکار: ندارد
چرایی تاخیر در اجرای پروژه: مطرح نمودن بحث تحریم‌ها و عدم تخصیص بودجه لازم
دستگاه‌های مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: وزارت نفت، پالایشگاه آناهیتا
کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: ۱۲ میلیارد تومان در نظر گفته شده است
میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۱۲ میلیارد تومان
پالایشگاه آناهیتا کرمانشاه از پروژه‌های مصوب سفر مقام معظم رهبری و مهمترین پروژه مورد تاکید ایشان می‌باشد که دهم شهریور ماه امسال با حضور وزیر کار و تعاون و با ظرفیت ایجاد اشتغال برای ۱۲ هزار جوانان جویای کار کلنگزنی شد.
نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار مهر طولانی شدن پروژه‌های تولیدی را مانع ایجاد اشتغال و عاملی برای رکود اقتصادی در کشور دانست و گفت: مردم کرمانشاه ۹ سال در انتطار این پالایشگاه بودند و با آغاز عملیات عمرانی آن جان دوباره‌ای در رگ‌های این شهر دمیده شد.
عبدالرضا مصری ابراز امیدواری کزد: با راه اندازی چرخه پالایشگاه آناهیتا کرمانشاه بیش از ۱۲ هزار جوان جویای کار صاحب شغل شوند.
این پالایشگاه به عنوان مصوبه سفر هیئت دولت پیشین با سرمایه‌گذاری ۱۲ میلیارد تومانی و تولید فرآورده نفتی براساس استانداردهای جهانی در دولت تدبیر و امید کلنگزنی شد و قرار است ظرف ۳ سال آینده به اتمام برسد.
با بهره برداری از این شرکت بزرگ پالایشی روزانه بیش از ۷ میلیون لیتر بنزین به سبد سوختی کشور افزوده خواهد شد.
کرمانشاه همچنان زیر خط فقر ورزشی قرار دارد
نام پروژه: دهکده المپیک کرمانشاه
سال شروع پروژه: ۱۳۸۶
عمر پروژه: ۸ سال
میزان تاخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: ۴ سال
میزان پیشرفت فیزیکی: ۱۰ تا ۱۵ درصد
پیمانکار اولیه پروژه: شرکت توسعه، تجهیز و نگهداری اماکن ورزشی
پیمانکار فعلی: شرکت توسعه، تجهیز و نگهداری اماکن ورزشی
محل احداث: ۵ کیلومتری شهر کرمانشاه
کاربری یا دلیل اهمیت پروژه: ظرفیت ایجاد پایلوت قهرمانی غرب کشور و سرمایه گذاری عظیم و رونق اقتصادی
سال تغییر احتمالی پیمانکار: ندارد
چرایی تاخیر در اجرای پروژه: کمبود منابع مالی
دستگاه‌های مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: وزارت ورزش و جوانان- شرکت توسعه، تجهیز و نگهداری اماکن ورزشی -سازمان ورزش و جوانان کرمانشاه
اعتبارات هزینه شده برای پروژه: ۱۰۰ میلیارد ریال
میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: ۷۷۰ میلیارد ریال
مسئول نظارت فنی بر اماکن ورزشی اداره کل ورزش و جوانان استان کرمانشاه در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: دهکده المپیک کرمانشاه در زمینی به مساحت ۱۴۰ هکتار واقع شده و در حال حاضر تعداد ۴۴ پروژه مختلف و ۸ سوله ورزشی دارد که در بازدید اخیر وزیر ورزش و جوانان از این پروژه حمایت همه جانبه دولت برای تکمیل و تجهیز دهکده المپیک استان کرمانشاه مطرح و بر تسریع در پیشبرد این پروژه از سوی محمود گودرزی تاکید شد.
فرهمند سال افزون افزود: اداره کل ورزش و جوانان استان کرمانشاه در اکثر پروژه‌های ورزشی دهکده المپیک بهره‌بردار است و شرکت توسعه، تجهیز و نگهداری اماکن ورزشی متولی اجرای پروژه‌ها می‌باشد و در حال حاضر به دلیل کمبود اعتبار پروژه‌های این دهکده به کندی پیش میرود.
وی استخر قهرمانی و سالن چندمنظوره ولایت را از مهمترین پروژه‌های دهکده المپیک کرمانشاه عنوان کرد و گفت: برای اتمام استخر قهرمانی به حدود ۱۶ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم.
سال افزون ابراز امیدواری کرد: با وارد شدن بخش خصوصی برای اتمام پروژه‌های این دهکده و نیز دریافت وام از فایناس حرکت رو به رشدی در پیشبرد پروژه‌های این دهکده برداشته شود.
مدیر کل ورزش و جوانان استان کرمانشاه نیز در گفتگو با خبرنگار مهر، تبدیل دهکده المپیک به مجموعه‌ای ورزشی با قابلیت بالا را از اهداف مهم این اداره کل دانست و گفت: این مجموعه پس از تکمیل مرکز اصلی ورزش استان خواهد شد.
رونق اقتصادی با جذب توریسم ورزشی، فراهم نمودن مجال فعالیت سالم و بی‌خطر برای قهرمانان، راه‌اندازی ورزش‌های مختلف وارداتی از جمله مزایای احداث دهکده المپیک کرمانشاه است.
جذب اعتبارات کافی امکان تبدیل دهکده کرمانشاه به پایلوت توسعه رشته‌های مختلف ورزشی در غرب کشور به ویژه شنای قهرمانی را با اتمام استخر مربوطه را فراهم می‌کند، همچنین سالن ۶ هزار نفری این مجموعه ظرفیتی عظیم برای توسعه ورزش‌های قهرمانی است.
واگذاری این مجموعه به بخش خصوصی امکان اتمام پروژه‌های موجود در سریعترین زمان ممکن را فراهم می‌کند.
پروژه ده مجنون به کندی در حال پیشروی است
نام پروژه: تقاطع ده مجنون کرمانشاه
سال شروع پروژه: ۹۲
عمر پروژه: ۲ سال
میزان تاخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: ۲ سال
میزان پیشرفت فیزیکی: ۳۲ درصد
پیمانکار اولیه پروژه: شرکت پایدارسازان افشار
پیمانکار فعلی پروژه: شرکت پل سازه ایران
محل احداث: شهرستان کرمانشاه تقاطع ده مجنون
سال تغییر کاربری احتمالی در طول ساخت: ندارد
سال تغییر احتمالی پیمانکار: ۹۴
دستگاه‌های مسئول برای پیگیری اتمام پروژه: شهرداری کرمانشاه
کل اعتبارات هزینه شده برای پروژه تاکنون: بیش از ۲ میلیارد تومان
میزان اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه: بیش از ۱۰ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان
امید کریمی، معاون عمرانی شهرداری کرمانشاه در گفتگو با خبرنگار مهر، پیرامون این پروژه گفت: پروژه تقاطع ده مجنون کلانشهر کرمانشاه به دلیل قصور پیمانکار قبلی به کندی پیش رفت و پیمانکار فعلی پروژه با مبلغ ۱۰ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قرار داد را تحویل و تاکنون مبلغ ۷۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان به وی پرداخت شده است و بر اساس برنامه‌ریزی‌ها سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
پیمانکار شرکت پل سازه ایران در گفتگو با خبرنگار مهر، افزود: ، این پروژه به دلیل عدم پرداخت اعتبارات به شرکت تعطیل شده و به کندی پیش میرود در صورتیکه اگر اعتبارات کامل پرداخت شود تا شب عید امسال به بهره برداری می‌رسد.
پایان نبرد ۸ سال دفاع مقدس آغاز نبرد ۲۷ ساله مردم استان کرمانشاه برای احقاق حقوق از دست رفته در جذب اعتبارات کلان ملی برای عمران و آبادانی خرابی‌های ناشی جنگ و نجات از فلاکت اقتصادی بود.
در سال‌های پس از جنگ، کرمانشاه همچون توپی سرگردان در میدان بی‌عدالتی رها شده و جناح‌های مختلف دولت را یکی پس از دیگر پشت سر نهاد و کاسه صبرش لبریز و با شروع عملیات اجرایی پروژه‌های سرنوشت ساز بارقه‌های امید در دل مردم این دیار ایجاد شد.
آنچه در این راستار ضروری و حیاتی است پیگیری جذب اعتبارات مورد نیاز برای اتمام پروژه‌های کلان این استان است و در این راستا پیشنهاد می‌شود كميته‌ای تخصصی متشكل از نمايندگان دولت و مردم در استان كرمانشاه و نیز استاندار به منظور پيگيری پروژه‌های مصوب تشکیل شود تا گامی در جهت محروميت‌‌زدایی از چهره اين استان كرمانشاه باشد.
نظر شما