ایستگاه راه آهن نقده نیمه دوم امسال افتتاح می شود

به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی ظهر پنجشنبه در جریان بازدید از روند اجرای راه آهن ارومیه – مراغه با بیان اینکه هم اکنون ایستگاه نقده بالای ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد افزود: امیدوارم پاییز امسال شاهد افتتاح ایستگاه راه آهن نقده باشیم.

وی ادامه داد: زیرسازی مسیر و تامین ریل مورد نیاز برای راه آهن نقده دارای ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی است که با اتمام مراحل زیرسازی شاهد بهره برداری از ایستگاه نقده خواهیم بود.

آخوندی، شبکه حمل و نقل آذربایجان غربی را حائز اهمیت خواند و خاطرنشان کرد: باز تعریف مجدد باراندازها برای گسترش تبادلات تجاری با کشورهای همسایه مورد توجه وزارت راه و شهرسازی است.

وی با بیان اینکه استان آذربایجان غربی از نظر موقعیت استراتژیک جغرافیایی، طبیعت بکر، تاریخ، منابع انسانی و خیلی آیتم های دیگر، سرشار از ثروت است افزود: استان آذربایجان غربی چه ریلی، چه هوایی و چه زمینی از نظر حمل و نقل، یکی از محورهای توسعه منطقه است.

وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: آذربایجان غربی دارای اهمیت ویژه ای بوده و توجه به این منطقه بسیار مهم است لذا از نظر لوجستیک بارها، باراندازها، ایستگاهها و شبکه های حمل و نقل باید توجه ویژه ای به این منطقه شود.

آخوندی با اشاره به اینکه با توجه به گسترش اخیر تجارت ایران با عراق و سوریه، قاعدتا باید راجع به لوجستیک بارها و باراندازهای منطقه تعریف روشنی داشته باشیم، اظهارداشت: شهرهای این منطقه دچار حاشیه نشینی شدیدی هستند با توجه به تفکیک حوزه های راهداری و شهرسازی در آینده نزدیک، از مدیرکل راه و شهرسازی استان انتظار می رود از این پس در راستای ساماندهی حاشیه نشینی، تعاملات سازنده ای با شهرداری ها داشته باشند.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی نیز در این بازید پیشرفت اجرایی ساختمان اصلی ایستگاه راه آهن ارومیه را ۷۶ درصد عنوان کرد و گفت: پروژه ۱۸۰ کیلومتری راه آهن مراغه به ارومیه از ۸۴ درصد پیشرفت اجرایی برخوردار است.

داریوش نصر با اشاره به اتمام ایستگاه مهاباد و مراحل نهایی ایستگاه نقده افزود: برای اتمام طرح راه آهن مراغه به ارومیه چهار هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز است.

عملیات اجرایی راه آهن ارومیه – مراغه از سال ۸۰ آغاز اکنون با گذشت سالها تنها ایستگاه میاندوآب و مهاباد آن به سرانجام رسیده و اتمام این طرح مهم و ملی چشم انتظار تخصیص اعتبارات است.

بهره مند بودن از راه آهن، آزادراه، بزرگراه در استانهایی نظیر آذربایجان غربی به دلیل هم مرزی با سه کشور خارجی با توانمندی های بازرگانی بین المللی ضرورتی است که متاسفانه تاکنون چندان مورد توجه مسئولان قرار نگرفته است.

در حال حاضر اتمام این طرح یکی از دغدغه های اصلی و مطالبات مردم و مسئولان آذربایجان غربی همچنان از کمبود اعتبار رنج می برند اعتباراتی که به دلیل تزریق اندک در صورت تخصیص گاه به گاه نیز صرف پرداخت مطالبات پیمانکاران می شود.