به گزارش خبرنگار مهر، صدیف بدری عصر چهارشنبه در آیین تودیع و معارفه استانداران اردبیل تصریح کرد: حق آبه رود ارس بر اساس مطالعات مشاور در سال ۸۸ یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون مترمکعب بود که در سال ۹۲ به کمتر از ۹۸۰ میلیون مترمکعب رسید.
وی افزود: این اجحاف در حق استان می‌بایست جبران شود و انتظار می‌رود نظر مشاور مجدداً در خصوص حق آبه ارس پیاده شود.
رئیس مجمع نمایندگان استان متذکر شد: در خصوص حق آبه قزل‌اوزن نیز حوزه آبریز ما ۵۰۰ میلیون مترمکعب است که فقط ۵۰ میلیون مترمکعب اختصاص دادند.
بدری با بیان اینکه بارها کشاورزی به عنوان توسعه مطرح شده اما عملاً وضعیت کشاورزی استان مطلوب نیست، اضافه کرد: تنها صنعت ما که کشت و صنعت مغان است به حیات خلوت دولت‌ها تبدیل شده است.
وی افزود: در زیرساخت‌های راه با وجود اینکه از کلنگ زنی راه‌آهن اردبیل ۱۲ سال سپری شده و همزمان با راه‌آهن قزوین – رشت آغاز شده بود اما به وضوح این دو پروژه را می‌توان مشاهده کرد.
نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: تمامی این مشکلات در وضعیتی است که اردبیل در بسیاری از شاخص‌های توسعه عقب‌تر از میانگین کشوری است و به عنوان مثال رتبه سوم بیکاری را به خود اختصاص داده است.
به گفته بدری درآمد سرانه مردم استان نزدیک نصف میانگین کشوری بوده و نرخ رشد جمعیت پایین‌تر از میانگین کشوری است؛ درعین‌حال ارزش‌افزوده در رده پایین به نسبت میانگین کشوری است.
وی با بیان اینکه توسعه گردشگری استان مغفول مانده و وضعیت صنعت در این استان اسفناک است، اضافه کرد: حتی اخیراً مطرح شده که آتا ماشین نیز رو به تعطیلی است.
رئیس مجمع نمایندگان استان با بیان اینکه برای توسعه استان نمایندگان در کنار استاندار جدید خواهند بود، ادامه داد: انتظار می‌رود استاندار جدید از سیاسی‌کاری دوری کرده و منافع استان را ارجح بر همه‌چیز بداند.
بدری به ضرورت پیگیری قول‌های رئیس‌جمهور توسط استاندار اردبیل نیز اشاره و تصریح کرد: رئیس‌جمهور دو بار به مردم اردبیل تکمیل راه‌آهن را قول داده و امید می‌رود استاندار جدید تکمیل این پروژه را دنبال کند.
نظر شما