توسعه خطوط ترانزيتي از محورهاي اساسي شبكه راه آهن در برنامه چهارم توسعه است

معاون وزير راه در امور توسعه و ساخت شبكه راه آهن در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي مهر گفت: راهگذر هاي موجود در كشور در راستاي ترانزيت و ارتباط با كشورهاي همسايه و حاشيه خليج فارس و نيز برقراري اين ارتباط  براي كارخانجات بزرگ داخلي توسط شبكه ريلي از محورهاي اساسي در برنامه چهارم توسعه اقتصادي است.
صادق افشار افزود: تمام اهداف در نظر گرفته شده در برنامه سوم اقتصادي براي توسعه شبكه ريلي كشور محقق شده و به طور  متوسط حدود 400 كيلومتر راه آهن بايد ساخته مي شد كه با احداث راه آهن بافق - مشهد كه در حال حاضر دردست اجرا است تا سال آينده و تا آخر برنامه سوم 100 درصد از اين اهداف محقق مي شود.
وي با اشاره برخورداري شبكه راه آهن از  فناوري روز دنيا تصريح كرد: راه آهن جمهوري اسلامي ايران بر اساس استانداردهاي UIC طراحي و احداث مي شود.
به گفته وي، علي رغم  نبود  قطارهاي سريع السير در كشور، راه آهن هاي موجود كه براي حركت قطار با سرعت 160 تا 200 كيلومتر طراحي مي شوند مطابق با استاندارهاي روز دنيا است.
افشارافزود: در زمينه نگهداري و اجراي شبكه راه آهن نيز پيمانكاران از فناوري روز استفاده مي كنند واز سيستم هاي مكانيزه بهره مند مي شوند.