به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس احمد دنیامالی امروز در حاشیه دیدار شهروندان با مسئولان شهرداری در سامانه 1888 در جمع خبرنگاران به دیگر پروژه های در نظر گرفته تا پایان سال اشاره کرد و اظهارداشت: پل مهم تقاطع باکری با نیایش و 2 پروژه جمع‌آوری آب های سطحی در شرق تهران دیگر پروژه هایی هستند که طبق هماهنگی و برنامه ریزیهای انجام شده امیدوار هستیم تا پایان سال به بهره برداری برسند.
وی در باره بزرگراه صیاد شیرازی این پروژه را در یک ماه اخیر بسیار فعال دانست و بیان داشت: حدود 800 متر مسافت در منطقه 8 برای احداث ادامه این اتوبان تملک شده و هم اکنون در حال آسفالت است. مشکلات تاسیساتی این پروژه نیز در حال رفع است و به زودی به بهره برداری خواهد رسید.
دنیامالی افزود: آن قسمت که مشکل تملک وجود دارد باید با مردم توافق شده و جابجایی آنها انجام شود بخشهای آزاد نیز مشکلی نداشته و در حال انجام است.
معاون شهردار در پاسخ به سئوال خبرنگاری که نظر وی را درباره اظهارات بیادی نایب رئیس شورای شهر تهران مبنی بر توقف پروژه های عمرانی شهرداری به دلیل وجود مشکلات مالی جویا شد اظهارداشت: نمی‌دانم منظور آقای بیادی کدام پروژه است اما با همه مشکلات مالی که داشتیم، نگذاشتیم پروژه ای متوقف شود.
وی با طرح این پرسش که در کجا مشکل مالی وجود ندارد تصریح کرد: در کار یکی از مشکلات بحث منابع است اما به هر صورت نگذاشتیم پروژه ای متوقف شود. به عنوان مثال هم اکنون 3 هزار نفر در سه شیفت در تونل توحید مشغول به کار هستند.
معاون فنی و عمران شهرداری ادامه داد: احداث 95 درصد از 2 هزار و 800 شمع موجود در این تونل انجام شده ، حدود 10 هزار قطعه بتنی نیز نصب و عملیات نهایی آن انجام شده است ، پیشرفت این پروژه از مرز 50 درصد گذشته و سرعت خوبی دارد همچنین طبق زمان بندی صورت گرفته حدود 10 ماه دیگر عملیات به پایان خواهد رسید.
دنیامالی همچنین در مورد دریافت سهمیه قیر از وزارت کشور گفت: هیچ سهمیه قیری از وزارت کشور دریافت نکرده و قیر را از بورس تهیه می‌کنیم و به هیچ وجه از ابتدای بحث یارانه ها، هیچ یارانه ای تا امروز به شهرداری تعلق نگرفته است.
وی در مورد پل جوادیه با بیان اینکه این پل به سرعت در حال انجام است گفت: تمام شمع‌های آن نصب و تمام ستون‌ها نیز تا زیر عرشه انجام شده است. 8 شمع نیز در محور فعلی است که باید انحراف ترافیک آن انجام شود که امیدواریم با تلاش همکاران بتوانیم اجازه این انحراف ترافیک را از پلیس بگیریم البته قرارمان این بود که این انحراف ترافیک 2 ماه قبل انجام شود . بخش اعظم سازه پل در کارخانه ساخته شده و کابل‌ها نیز در حال ورود است.
معاون شهردار تهران همچنین گفت: برای تونل صدر-نیایش نیز در پلان کلی 11 کارگاه در نظر گرفته شده که تعداد قابل توجهی از این کارگاه‌ها در حال تجهیز بوده و محصور کردن آن شروع شده است. بحث فاینانس آن نیز توسط پیمانکاران در حال حل شدن است در این پروژه پیمانکار باید 100 میلیارد تومان فاینانس بیاورد که این موضوع در حال نهایی شدن کارها با بانک است که امیدواریم به زودی پرداخت پول از طرف بانک‌ها شروع شود.
دنیامالی در پاسخ به این سئوال که با توجه به مشکل ترافیک تهران سالانه چند کیلومتر بزرگراه در شهر احداث می‌شود گفت : سالانه به طور متوسط 50 کیلومتر بزرگراه با درنظر گرفتن رمپ و لوپها، دسترسی ها و راست گردها و چپ گردها احداث می‌شود البته مشکل ترافیک تهران بیش از آنکه سخت افزاری باشد نرم افزاری است.
وی ادامه داد: ترافیک ارتباط مستقیم با افزایش جمعیت ،افزایش تقاضای سفر و حمل و نقل و توسعه حمل و نقل عمومی دارد . هرچقدر مترو و اتوبوس را به صورت شبکه‌ای توسعه دهیم وهرچقدر که سیستم اداری را به گونه‌ای تنظیم کنیم که شهروندان در حداقل زمان بتوانند کارهایشان را انجام دهند و تقاضای سفر کاهش یابد و شهر الکترونیک داشته باشیم به تبع آن کاهش سفر خواهیم داشت.
دنیامالی افزود: بحث ترافیک در تهران باید حل شود. هرچقدر اتوبان هم احداث کنیم اگر بحث‌های نرم افزاری و فرهنگ رانندگی در داخل شهر و خصوصا بحث توانمندیهایی که باید ایجاد کنیم در شهر مانند انضباط اجتماعی که توسط پلیس باید اعمال شود، اگر انجام نشود با همه کارهای زیر زمینی که ما انجام می‌دهیم نمی‌توانیم پاسخگوی همه مشکلات ترافیک باشیم اما به هر حال بخشی از این مشکلات را به صورت احداث تقاطعهای غیر همسطح، افزایش سطح بزرگراهها و... انجام می دهیم اما این مسئله یک کار همه جانبه است.
معاون فنی و عمران شهرداری تهران در خصوص بزرگراه امام علی ( ع) نیز گفت : پیمانکار هم اکنون مشغول اجرای عملیات در قطعه ای از اتوبان است که در منطقه 14 قراردارد و امیدواریم به همین شکل کار فاز به فاز جلو برود.
وی در پاسخ به این سئوال که بیشترین مشکل موجود در طرحهای عمرانی چیست و چند طرح به دلیل مواجه شدن با مشکلات متوقف شده است اظهارداشت: مشکل بزرگ ما در پروژه‌های عمرانی قرار داشتن آنها در بافت ارگانیک شهر است، بحث تملک و معارضان تاسیاتی از مشکلات عمده ماست.
دنیامالی افزود: اگر قرار باشد پروژه ای متوقف شود اصلا آن را شروع نمی کنیم بنابراین با تدابیر مهندسی بخش عمده ای از آنها را حل کرده و بخشی نیز زمان بر است و نیاز دارد که زمان آن طی شده تا تملک نیز انجام شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری همچنین در باره جلسه امروز 1888، تعدادی از درخواستها و مشکلات مطرح شده توسط شهروندان را غیر مرتبط با حوزه شهرداری دانست و افزود: برخی درخواستها مربوط به شهرکهایی است که ساخته شده که کار عمومی آن باید توسط مدیریت آنجا انجام شود اما شهرداری نیز به بعضی از این شهرکها کمک کرده است اما بعضی شهرکها نیز مسائل شان عمیق تر است و در حوزه زیر بنایی قرار دارد و برای آنهایی که محدوده شان آزاد شده و در بافت شهری قلمداد می‌شوند باید کاری ویژه انجام شده است.
نظر شما