به گزارش خبرنگار مهر، خرداد 1390 و با حضور محمود احمدی نژاد پروژه جاده قم - گرمسار از مجموعه پروژه های حرم تا حرم افتتاح شد و شهروندان ورامینی که باید مسیر این شهرستان تا قم را در ترافیک و طی 2 ساعت طی می کردند، با افتتاح این جاده، در کمتر از یک ساعت به شهر مقدس قم می رسیدند.
این امکان موجی از خوشحالی را در بین مردم ورامین ایجاد کرد و این مسیر هر روز شاهد رفت و آمد بسیاری از مردم منطقه برای زیارت حضرت معصومه(س) و مسجد جمکران بود. جاده قم-گرمسار متعلق به سه استان سمنان، تهران و قم می شود و مردم این سه استان امکان استفاده از این جاده مهم و شریان اصلی را دارا هستند.
محور قم گرمسار توسط شرکت ساخت و توسعه زیربنایی حمل‌و نقل کشور در سال 83 به عنوان پروژه‌ای ملی طراحی شد که مشخصات فنی آن متناسب با جمعیت و ترافیک آن زمان دیده شده بود اما با گذشت سال‌ها و افزایش جمعیت، این محور دیگر پاسخگوی نیاز فعلی نیست و می‌بایست به صورت آزاد راه دربیاید.
خارج شدن ورامین از بن بست با احداث جاده قم - گرمسار
محسن منصوری فرماندار سابق ورامین در مهرماه 1390 و در گفتگو با خبرنگاران اظهار داشت: احداث مسیر قم - گرمسار که 60 کیلومتر آن در حوزه شهرستان ورامین قرار دارد، باعث شد تا این شهرستان از بن بست خارج شده و مسیر ترقی و رشد را با سرعت بیشتری طی کند.
اما اختلاف زیاد سطح جاده و حاشیه راه، عرض کم جاده، پیچ های غیرفنی و ظرفيت محدود تردد وسائل نقليه، نبود پایگاه انتظامی و امدادی، نبود علائم هشداری، عدم بهره مندی از جایگاه پمپ بنزین و مجتمع های خدماتی و رفاهی و ... از جمله مشکلات و معایب محور قم به گرمسار بود که بارها و بارها مورد انتقاد کارشناسان مربوطه و رسانه ها قرار گرفت.
این جاده پمپ بنزین، آتش نشانی، کمپ هلال احمر، چراغ و خط کشی مناسب نداشت و عرض کم و نبود شانه خاکی این جاده سبب شده بود تا بیشتر این جاده تبدیل به جاده مرگ شود. این جاده مرگبار که در طول بازگشایی، به دلیل عدم نور کافی و فقدان علائم ایمنی 21 نفر را به کام مرگ برد و برخی از شهروندان را در آتش سوزاند، در فروردین 1392 بر روی مردم بسته شد.
مسدود شدن جاده قم - گرمسار و سردرگمی مردم ورامین
در فرودین ماه 92 اعلام شد که جاده قم - گرمسار به مدت سه ماه بر روی مسافران بسته خواهد شد، اما تیرماه 92 و پس از پایان مهلت اعلام شده، بازهم این جاده افتتاح نشد و مردم ورامین مجبور بودند که از تهران و جاده چرمشهر به قم مراجعت کنند.
در حالی که جاده بر اساس اعلام مسئولان ذیربط بازگشایی نشده، اما هر روز برخی شهروندان ورامینی به دلیل کوتاهی مسیر بازهم از این جاده عبور کرده که خطرات متعددی این مسافران را تهدید می کند.
اما درباره زمان اقتتاح رسمی این جاده نیز اظهارات ضد و نقیضی به خبرنگاران داده می شود به طوری که برخی افتتاح جاده قم - گرمسار را تا پایان پاییز و برخی دیگر تا پایان سال اعلام می کنند.
در این زمینه محمد امین نصرالهی زاده مدیرکل راه و شهرسازی استان قم اظهار داشت: جاده قم – گرمسار در حال بهسازی بوده و قطعه نخست این جاده به طول 150 کیلومتر تا پایان سال جاری به آزادراه تبدیل خواهدشد.
افتتاح جاده قم- گرمسار تا پایان سال 92
مشاور پروژه ملی قم - گرمسار نیز اعلام کرد: طی قراردادی که وزارت راه و قرارگاه خاتم الانبیاء(ص) بسته اند، حدود ۷۵۰ خودرو سنگین برای تعریض و رفع مشکلات مسیر با سرعت در حال تردد در این مسیر هستند، از سوی دیگر نیز ۳۰ نقطه برای احداث پل و زیرگذر در طول مسیر انتخاب شده که حفاری های آن انجام شده و جاده به طور کامل شکاف داده شده است و در صورت تردد عموم مردم در این مسیر مسلما خطرات جبران ناپذیری آنها را تهدید می کند.
محمد پیمانفر در مورد عرض جاده نیز ادامه داد: آزادراه قم - گرمسار شامل سه باند رفت و سه باند برگشت است که هرکدام ۱۷متر عرض دارد تا مسافران بتوانند به راحتی این مسیر را طی کنند.
این مشاور پروژه قم - گرمسار در زمینه هزینه این پروژه نیز اضافه کرد: در حال حاضر ۷۵۰ خودرو و ۱۴۷۰ نفر مهندس و کارگر راهسازی به صورت شبانه روزی بر روی این مسیر مشغول به کار هستند و از بهترین وسایل روز استفاده می کنند که هزینه ای بالغ بر ۳۷۰ میلیارد تومان داشته که این مبلغ، هزینه ای است که در قرار قید شده است.
پیمانفر در زمینه زمان بازسازی این مسیر نیز گفت: زمانی که در قرارداد برای بازشدن مسیر قم - گرمسار مشخص شده، انتهای سال ۹۲ است ولی با روند پیشرفت کار و نیروهایی که به صورت شبانه روزی در حال کار کردن هستند، امید می رود بتوانیم قبل از موعد مقرر این مسیر را آماده تحویل کنیم تا مسافران بتوانند از آن به بهترین شکل ممکن استفاده کنند.
افتتاح جاده قم –گرمسار در ابتدای زمستان
سرهنگ رضا سلبی رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی نیز گفت: جاده قم –گرمسار اول اردیبهشت به علت عملیات گسترده راه سازی مسدود شد.
وی افزود: قرار بود که عملیات راه سازی شش ماه به طول انجامد اما عملیات راه سازی با وجود ورود به فصل پائیز همچنان ادامه دارد.
سلبی تاکید کرد: به همین علت تصمیم گرفته شد تا این جاده روز شنبه سی‌ام آذرماه بازگشایی شود.
حال مشخص نیست که مردم ورامین می توانند از این جاده مهم و حیاتی استفاده کرده یا باید همچنان منتظر بمانند و از مسیرهای طولانی و کسل کننده دیگر بهره ببرند.
-----------------
گزارش از محمدرضا حیدری
نظر شما