حسن بیادی در گفتگو با خبرنگار مهر با تشکر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به دلیل توجه ویژه آنها به بودجه حمل و نقل عمومی تاکید کرد: با وجود تلاشهای مجلس برای اختصاص بودجه های مناسب، تا زمانی که رویه پرداخت اعتبارات به این منوال باشد، مردم تهران امید چندانی به اجرایی شدن این مصوبات ندارند.
وی افزود: گرچه نمایندگان مجلس در کمیسیون عمران و تلفیق تلاش کردند تا حد ممکن ارقام پیشنهادی دولت در بخش حمل و نقل عمومی را که بسیار پایین بود، تا حدی افزایش دهند اما با این ارقام نمی توان حمل و نقل عمومی را توسعه داد.
بیادی تصریح کرد: متاسفانه از یک سو بودجه های دولتی به صورت قطره چکانی به بخش حمل ونقل عمومی تزریق می شود و از سوی دیگر هم جو رسانه ای درست می کنند که قیمت بلیت اتوبوس باید بعد از یک دهه 20 تومان بماند یا نرخ کرایه تاکسیها افزایش نیابد.
وی با گلایه از اتخاذ این گونه رویه ها از سوی دولت، افزود: من سئوالم از آقایان این است که در کجای دنیا حمل ونقل عمومی رایگان است. باز هم ایرادی ندارد. دولت هم سهم خودش و هم سهم مردم را بپردازد تا حمل ونقل عمومی رایگان شود.
بیادی با بیان اینکه باید واقعیتها را دید و آنها را پاک نکرد، افزود: دولت حاضر نیست سهم واقعی خود که معادل یک سوم هزینه های جابجایی مسافر در تهران است را پرداخت کند، در حالی که مدیریت شهری تهران برای اینکه باری بر دوش مردم تحمیل نشود در تمام این سالها حاضر شده سهم دولت را هم بپردازد.
وی با اشاره به مخالفتهای سیاسی که با افزایش نرخ کرایه ها در تهران شده، گفت: ما هم خوشحال می شویم که دولت دلسوز مردم تهران باشد اما به جای اینکه بگوید کرایه ها در مقایسه با تورم افزایش نیابد بهتر است به مردم اعلام کنند که سهمشان فلان میزان است و آن را پرداخت کنند.
نایب رئیس شورای شهر تاکید کرد: نمایندگان مجلس هم به خوبی بر این مسئله واقف هستند که در حال حاضر نبض حمل ونقل عمومی مترو است و در مترو هم نمی توان بااین بودجه های اندک توسعه سریع و متناسب با نیاز مردم را انجام داد.
وی افزود: ما نگرانیم وقتی مترو تهران توسعه پیدا کند که چند دهه گذشته باشد و اصلا دیگر مترو کارایی لازم در آن سالها را نداشته باشد.
بیادی پیشنهاد پیشین خود را برای چندمین بار تکرار کرد و گفت: یک بار برای همیشه یک کار کارشناسی سریع، با حضور نمایندگان، اعضای شورای شهر و شهرداری تهران باید صورت بگیرد تا بتوان بر اساس واقعیت سهم حمل ونقل عمومی را تعیین کرد.