به گزارش خبرنگار مهر، این میزان جابجایی مسافران توسط راه آهن شمال و افزایش آن نسبت به مدت مشابه سال قبل در شرایطی حاصل شده است که سیر قطارهای مسافری تهران گرگان یک و دو و حرکت قطار محلی از بهشهر تا گرگان در چهار ماهه اول سال جاری به دلیل مسدود بودن خط در محور بهشهر گلوگاه به جهت بازسازی اساسی خط آهن انجام نشده است.
این افزایش به دلیل استفاده از حداکثر ظرفیت قطارهای مسافری و راه اندازی قطار محلی ریل باس است که از مرداد ماه در مسیر پل سفید گرگان راه اندازی شد.
در شش ماهه اول سال جاری علیرغم مسدود بودن خط آهن محور بهشهر گلوگاه به جهت بازسازی اساسی و در نتیجه حذف قطارهای مسافری تهران گرگان یک و دو قطار محلی از بهشهر تا گرگان در چهار ماهه نخست، میزان مسافران جابجا شده توسط راه آهن شمال نسبت به مدت مشابه سال قبل به دلیل راه اندازی قطار ریل باس پل سفید گرگان و استفاده از حداکثر ظرفیتهای موجود حدود 70 هزار نفر بیشتر بوده است.
هم اکنون سرویس دهی قطارهای مسافری به مسافران خطه سرسبز شمال توسط 12 قطار مسافری شامل قطارهای تهران - گرگان، تهران- ساری، تهران - فیروزکوه ، قطارهای محلی و ریل باس پل سفید گرگان و قطار زیارتی ساری مشهد انجام می شود.
در مجموع روزانه ظرفیت جابجایی مسافران از طریق راه آهن شمال بیش ازپنج هزار و 200 مسافر می باشد که ضریب اشغال صندلی ها نیز بیش از 85 درصد است.
با برنامه ریزی های انجام شده در نیمه نخست سال جاری میانگین تاخیر قطارهای مسافری راه آهن شمال 9 دقیقه بوده است که نسبت به سال گذشته قریب به یک دقیقه کاهش داشته است.
افزایش شعبه های فروش بلیت در ساری در سطح آژانس های شهری و ایجاد شعبه جدید در سپید دژ آق قلا، پیگیری صدور مجوز فروش برای آژانس متقاضی در شهرستان بندرگز، تعویض تابلوهای ایستگاه فیروزکوه، برگزاری مناقصه تبلیغات ایستگاه قائمشهر و واگذاری کار به بخش خصوصی از اهم اقدامات نمایندگی رجا در بخش مسافری راه آهن شمال در نیمه نخست امسال بوده است.
سیاست راه آهن در بخش مسافری همواره ارتقاء خدمات قابل ارائه به شهروندان بوده و براین اساس برنامه ریزی ها در این بخش به گونه ای بوده که افزایش کیفی و کمی خدمات قطارهای مسافری صورت پذیرد.