به گزارش خبرگزاري " مهر" و به نقل از روابط عمومي بانك ملي ، اسماعيل شادمان افزود: اين محور از زنجان تا سرچم ادامه دارد كه براي بهره برداري از اين بخش آزاد راه 330 ميليارد ريال هزينه شده است.
وي با اشاره به اينكه طرح احداث اين آزاد راه در چهار مرحله اجرا مي شود تاكيد كرد : بخش دوم آزاد راه مسير سرچم تا تقاطع جاده هشترود - مراغه را تشكيل مي دهد كه تا سال 1384 به بهره برداري خواهد رسيد.
به گفته وي بخش سوم طرح ، تقاطع مراغه تا بستان آباد و بخش چهارم بستان آباد تا تبريز را شامل مي شود كه به دليل قرار گرفتن اين قطعات در مسير كوهستاني و نياز به احداث تونل ، اجراي اين طرح هزينه بالايي را به همراه خواهد داشت.
شادمان تاكيد كرد : با توجه به اين بار مالي ، سهم وزارت راه و ترابري و بانك ها از سرمابه گذاري تغيير و سهم بانك ها از 80 درصد به 60 درصد تقليل يافته است كه در اين راستا بانك ملي ايران در نظر دارد سقف سرمايه گذاري را ثابت نگه دارد و چنانچه به سرمايه گذاري بالاتري نياز بود از طريق وزارت راه تامين سرمايه مورد نظر صورت پذيرد.
وي ميزان سرمايه مورد نياز در زمان حاضر براي اجراي طرح را 2130 ميليارد ريال اعلام كرد و گفت : اين آزاد راه با طول 285 كيلومتر و عرض 40/31 متر و احداث 1000 دستگاه پل در طول مسير بزرگترين آزاد راه در تاريخ ايران محسوب مي شود .
تاریخ انتشار: ۲۵ آبان ۱۳۸۳ - ۱۴:۳۱
مدير عامل شركت آزاد راه زنجان - تبريز گفت : بخش نخست آزاد راه زنجان - تبريز به طول 85 كيلومتر ، نيمه نخست ماه آينده به بهره برداري مي رسد.