فرزانه نظری پور در گفتگو با خبرنگار مهر درقزوین اظهار داشت: هر چند در گذشته مبادی ورودی شهرها از کیفیت های بصری، ادراکی و زیبا شناختی منحصر بفردی برخودار بوده و جایگاه آن در کلیت شهر مورد توجه قرار داشته ولی در سالهای اخیر بواسطه حضور و تجمع کاربری های تعمیرگاهی، کارگاهی، انبارهای متروکه و مکان های جمع آوری ماشین آلات و آهن قراضه که این مکانها را محل مناسبی برای استقرار خود دیده اند نه تنها کیفیت های گذشته را تخریب کردند بلکه به طبیعت اطراف شهر هجوم برده و آن را مورد تهدید قرار داده اند.
وی با اشاره به اینکه در شهرهای امروزی مفهوم ورودی عینیت کالبدی، عملکردی و ذهنی مطلوب خود را از دست داده است افزود: متاسفانه دربرنامه ریزی ها و طرح های رسمی شهری، نظیر طرح های جامع و تفصیلی، توجه چندانی به ساماندهی و تقویت جایگاه ورودی شهرها توجهی نمی شود.
نظری پور خاطرنشان کرد: شهر قزوین نیز از این قضیه مستثنی نیست و مبادی ورودی آن مورد هجوم کاربریهای مختلفی بویژه کاربری های تعمیرگاهی و کارگاهی قرار گرفته و بسیاری از کیفیت های تاریخی، هویتی، طبیعی و بصری شهر را به عنوان شهری تاریخی با بستر طبیعی منحصر بفردش مورد تهدید جدی و نگران کننده قرار داده است.
معاون شهرسازی و معماری شهرداری قزوین تصریح کرد: در این رهگذر سه ورودی شاخص شهر از سمت شهرهای تهران، رشت و همدان به دلیل فضا و کاربرد شهری توسط شهرداری قزوین مورد شناسایی قرار گرفت و در سال 87 طرح آنها به مهندسین مشاور ارائه شد.
این مقام مسئول گفت: پس از بررسی در جلسات متعدد کارشناسی و تخصصی قزوین +20 و کارگروه های مختلف، طرح در حال حاضر در مرحله تصویب در دبیر خانه کمیسیون طرح تفصیلی شهر قزوین است و از آنجا که عملیات اجرایی طرح در برنامه و بودجه اجرایی شهرداری قزوین قرار گرفته و محقق شده امیدواریم راهکارهای ارائه شده توسط مشاور عملیاتی شود.
وی با اشاره به روش اجرایی طرح مذکور، ساماندهی مشاغل مزاحم و مجتمع های تعمیرگاهی اظهار داشت: تخصیص بودجه یک میلیارد تومانی برای هر یک از مناطق یک و دو بعنوان محرک طرح در خصوص ساماندهی مشاغل مزاحم بودجه سال 1390 شهرداری قزوین، ضرورت اتخاذ سیاستهای تشویقی وعدم استفاده از جبر برای واحدهای تعمیرگاهی موجود را مورد تاکید قرار می دهد.
نظری پور گفت: حفظ باغات سنتی شهر قزوین با در نظر گرفتن شعار گردشگری و فرهنگی، توجه خاص به محور رشت و همدان به عنوان اولویت نخست به دلیل شرایط مناسب و اعمال سیاستهای مختلف شامل زیبا سازی و بهسازی، تغییر کاربری، جابجایی و تخریب با توجه به شرایط هر محور از جمله مواردی است که در دستورکار شهرداری قزوین قرار گرفته است.