به گزارش خبرگزاري "مهر" ، دكتر ابولفضل كزازي افزود : اجرايي شدن اين امر نه تنها بر ضد قانون رقابت پذيري در صنعت است بلكه باعث فرار سرمايه گذار خارجي ، گسترش بيكاري و ورشكستگي قطعه سازان خواهد شد .
وي با اشاره به اينكه درهيچ كجاي دنيا سابقه ندارد بدون يك استراتژي مدون و بلند مدت به صورت مقطعي اجازه واردات خودرو داده شود تاكيد كرد : صنعت خودروي كشور نوپاست و نمي توان از آن انتظار معجزه در بازار جهاني داشت .
وي از مهم ترين مشكلات صنعت خودروي كشور به ناكارآمدي اقتصاد كشور، فاصله بين انتظارات مردم و توانايي هاي توليد و تغيير كاربرد خودرو از كالاي سرمايه اي به هزينه اي اشاره كرد و گفت : در كشور تنها 2 شركت خودروساز به معناي واقعي وجود دارد و بقيه مونتاژ كار صرف هستند.
وي آزاد سازي واردات خودرو را برگشت به عقب دانست و تصريح كرد : متاسفانه قوانين و مقررات ، شرايط بانك ها و توان اقتصادي كشورهمگي درجهت حمايت از واردات نه در مسير پشتيباني از توليد و صادرات قرار دارند.
تاریخ انتشار: ۸ آذر ۱۳۸۳ - ۲۲:۲۲
يك عضو هيات علمي دانشگاه علامه طباطبايي ، آزاد سازي واردات كاميون هاي دست دوم با تعرفه 25 درصد در كميسيون زيربنايي دولت را اقدامي بر ضد توليدات داخلي دانست .