به گزارش خبرنگار مهر، محمد شبستری سه شنبه شب در جلسه شورای اداری شهرستان کرج در فرمانداری شهرستان کرج با حضور مدیران سازمانها اظهار داشت: طول قطار شهری کرج اکنون به 27 کیلومتر افزایش یافته در حالی که درسال 82 این مقدار 24 کیلومتربوده است .
مجری خط دو قطار شهری کرج و حومه عنوان کرد: در پروژه قطار شهری کرج تونلها به روش اتریشی و ایستگاهها به روش فرانش باز است و اکثر ایستگاهها از زیر زمین انجام شده که فاز اول آن از کمالشهر تا کرج فاز یک است و سال 92 به بهره برداری می رسد.
شبستری افزود: تنها خطی که اکنون در حال اجراست خط 2 است و خط 1 به دلیل اتصال به مترو گلشهر خط یک است که خط حاشیه بلوار تربیت مربی بلوار موذن است و در این زمینه با قرارگاه خاتم الانبیاء صحبت کرده ایم که در این مورد همکاری کنند.
وی عنوان کرد: خط 4 نیز از باغستان و خط 5 از بلوار موذن آغاز می شود که12 کیلومتر است و خط 6 که از کرج قدیم است به دلیل بافت قدیمی شهر به صورت تراموا یا قطار هوایی اجرا می شود و تا کلاک و پارک جهان نما ادامه خواهد یافت.
مدیر فنی مهندسی قطارشهری کرج ادامه داد: تنها شهرستانی که کلیه خطوط آن تصویب شده و در سال 80 مطالعات کارشناسی آغاز شد و به انجام رسید قطار شهری کرج است.
وی ادامه داد: این خطوط اکنون در حال کار هستند از سه راه اندیشه فردیس تا دانشگاه تربیت معلم حصارک و از کمالشهر تا ملارد کلیه خطوط بهینه سازی شده که طول آن 53 کیلومتر است که از این میزان 14 کلیومتر آن هوایی است.
مجری خط 2 قطار شهری کرج و حومه ابراز کرد: با اعتبار 40 میلیون تومان تمام ریلها، ترانسها و تابلوهای برق خریداری شده است.
شبستری تصریح کرد: سال گذشته از بین نیروهای انسانی 166 نفر تعدیل نیرو انجام شد و اکنون بیشتر کارکنان قطار شهری سازمانی هستند و تعداد کمی از افراد قراردادی هستند.