به گزارش خبرنگارمهر، در هفته ای که گذشت انتشار مصاحبه ای از دبیر شورای عالی ترافیک در یکی از روزنامه های صبح با تیتر حذف تونل توحید، آغاز جنجالی دوباره با موضوع تونل توحید بود . حاشیه های تونل توحید همزمان با آغاز ساخت آن شروع شد.
از تابلوی روز شمارش گرفته تا سلامت کارگرانش و ریزش هایی که در آن رخ داد. پس از بهره برداری نیز نشت آب و آلودگی هوای داخل تونل انتقادات برخی از اعضای شورای شهر را در پی داشت.
چند روز بعد از اعتراض سخنگوی شورای شهر به عدم اعلام هزینه های نهایی این تونل، دبیر شورای عالی ترافیک ناگهان اعلام کرد: احتمال دارد مدیریت بعدی شهرداری تهران به کلی این تونل را جمع کند، شیب ورودی و خروجی به تونل توحید فوق‌العاده زیاد است. این تونل کنار دو تونل مترو احداث شده و رمپ‌های دسترسی به تونل به همین علت دارای شیب تند است و تصادفات زیادی را تا کنون رقم زده است.
هرچند او به فاصله یک روزبعد اعلام کرد که بحث حذف تونل توحید هرگز از سوی او مطرح نشده است واین سخن نقدی بر استدلال حذف دور برگردان ها بود که به نظر می رسد ماهیتی سیاسی داشته باشد و هرگز حذف و پر چیده شدن این پروژه 700 میلیاردی مد نظر وی نبوده است .
شورا از ظرفیتهای قانونی سوال از شهرداری استفاده نکرده است
سخنگوی شورای شهر تهران در جلسه علنی این هفته شورا با اشاره به بی تفاوتی شهرداری در پاسخ به پرسش هایی که از سوی اعضای شورای شهر مطرح می شود گفت: یکی از ظرفیت هایی که اعضای شورا تا کنون از آن استفاده نکرده اند طرح سوال از شهردار است که در حد سوال نیز متوقف نمی‌ماند.
تنفس در جایگاههای بنزین خطرناک است
این هفته مشاور زیست محیطی معاون شهردار تهران اعلام کرد: وجود آلاینده "بنزن" در بنزین موجود در سوخت مصرفی خودروها، جایگاههای بنزین را به یکی از مهمترین کانونهای آلودگی هوا تبدیل کرده به نحوی که تنفس در این جایگاهها نیز خطرناک است.
مسکوت ماندن دوماه طرح تحقیق و تفحص از سازمان نوسازی
در حالی که رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در گفتگو با مهر اعلام کرده بو : تحقیق و تفحص از سازمان نوسازی تمام شده و نتیجه در کمیسیون تحقیق و تفحص داخلی شورا بررسی و به زودی در صحن مطرح می شود. در جلسه غیر علنی شورا مسکوت ماندن دوماه طرح تحقیق و تفحص از سازمان نوسازی به تصویب رسیدپ.