به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ محمد رضا ضیایی ظهر دوشنبه در نشست خبری پیرامون آخرین وضعیت راهنمایی و رانندگی استان فارس گفت: طی تیر ماه سال جاری در بخش آمارهای جرحی و خسارتی شاهد کاهش بودیم ولی در بحث آمار فوتی در تیر ماه سال جاری نسبت به مدت مشابه 15 نفر افزایش داشتیم.
وی ادامه داد: در تیر ماه سال گذشته 36 نفر بر اثر تصادفات رانندگی عمر خود را از دست دادند در صورتیکه در تیر ماه سال جاری این تعداد به 51 نفر افزایش داشته که اکثر فوتیها را افراد سالخورده تشکیل داده اند.
رئیس پلیس راهور فارس با بیان اینکه مسئولان شهرداری باید نسبت به برقی کردن پل های عابر پیاده سرعت بیشتری داشته باشند، تصریح کرد: یکی از اقدامات مناسبی که طی یکسال گذشته در شیراز شاهد هستیم استفاده از پله های برقی در پلهای هوایی است که باید این روند سرعت بیشتری پیدا کند و حتی به جای استفاده از آسانسور نیز از پله های برقی استفاده شود زیرا برخی از سالخوردگان نمی توانند از آسانسور استفاده کنند ویا اینکه آسانسور پلهای هوایی خراب است.
سرهنگ ضیایی در ادامه سخنان خود با تاکید بر استفاده از کلاه ایمنی و کمربند ایمنی یادآور شد: در سال جاری 265 نفر از فوتیها را موتور سواران تشکیل داده اند که از این تعداد فوتی 232 نفر بر اثر ضربه مغزی جان خود را از دست دادند و به عبارتی می توان گفت که 89 درصد از فوتیهای موتور سواران بر اثر عدم استفاده از کلاه ایمنی بوده است.
وی افزود: در سال گذشته نیز 62 نفر از سرنشینان وسیله نقلیه فوت شدند که از این تعداد 46 نفر بر اثر ضربه مغزی و عدم استفاده از کمربند ایمنی فوت کرده اند.
رئیس پلیس راهور فارس در ادامه سخنان خود با اشاره به برخی از تخلفات خودروها در سطح شهر گفت: تغییر در استاندارد خودرو مثل کاهش ارتفاع، تغییر در پهنای لاستیک و نوع رینگ باعث برهم خوردن محاسبات در خودرو و زمینه ساز تصادفات می شود که از این تاریخ اینگونه رفتارها نیز تخلف محسوب می شود.
سرهنگ ضیایی ادامه داد: یکی دیگر از عوامل تصادفات نیز عدم توجه به مقابل است که در این راستا استفاده از تلفن همراه چه از طریق خود گوشی و یا هندزفری موبایل تخلف است و همچنین رانندگان خودرو مکلف هستند که پنج متر مانده به چراغ راهنمایی چهارراه توقف کنند که در صورت عدم توجه به این قانون نیز مبلغ 20 هزار تومان جریمه خواهند شد.
وی یادآور شد: در قانون جدید راهنمایی و رانندگی با سه گروه متخلف در تصادفات برخورد می شود که شامل راننده، عابر پیاده و ادارات راه سازی و شهرسازی است که در این راستا تاکنون 18 مورد تخلفات سازمانها به مراجع قانونی ارجاع داده شده است.
در صورت عدم وجود زیرساخت مخالف اجرای طرح ترافیک هستیم
رئیس پلیس راهور فارس در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به طرح ترافیک شیراز، گفت: زیرساختهای طرح ترافیک آماده نیست و چنانچه این زیرساختها آماده نشود مخالف اجرای این طرح هستیم.
ضیایی تصریح کرد: اجرایی کردن این طرح نباید پلیس محور باشد بلکه باید از دو سال قبل زیرساختهایی ازجمله افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی، ایجاد خطوط ویژه اتوبوس و پارکینگ فراهم می شد.
وی تاکید کرد: البته نباید فراموش کرد که مسئولان اعلام کرده اند زیرساختهای محدود طرح ترافیک همزمان با اجرای آن فراهم خواهد شد که در این راستا پلیس نیز در صورت تصویب این طرح همکاری لازم را خواهد داشت.