نايب رييس كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي مهربا اشاره به موقعيت استراتژيك و ژئواكونوميك ايران در منطقه گفت: ايران با دارا بودن اين شرايط مي تواند به شاهراه ترانزيتي تبديل شود.
حسن زماني مهمترين موانع پيش روي ترانزيت كشور را عدم توجه كافي دولت به سرمايه گذاري در اين صنعت، فعال نبودن بخش خصوصي و فراهم نبودن زير ساخت هاي مناسب شبكه ريلي ذكر كرد.
نماينده مردم ملايرتصريح كرد: مجلس و دولت بايد از قابليت هاي ترانزيت شرق به غرب و شمال به جنوب ايران به نحو احسن استفاده كنند.
به گفته وي، متاسفانه در حال حاضرتنها از 20 درصد امكانات عظيم چابهار استفاده مي شود و اين درحالي است كه قابليت هاي اشتغال زايي، افزايش توليد و افزايش درآمد ارزي را براي كشور به دنبال خواهد داشت.