به گزارش خبرنگار مهر، حمزه شکیب در جلسه امروز شورای شهر با ارائه گزارشی در خصوص آبگرفتگی خط 4 مترو گفت: میزان بارندگی ها از اول سال تا 27 فروردین ماه نسبت به ماه مشابه 46 درصد افزایش یافته است که نمی توان آن را در 50 سال گذشته بی سابقه دانست.
وی ادامه داد: در کنار این کانال آب مجتمع ایستگاهی مترو واقع بوده که احتمال دارد خاکبرداری برای ایجاد این مجتمع که فاصله زیادی با جداره کانال نداشته سبب شده پس از بارشی سیل آسای باران جداره کانال شکسته و آب در مسیر تونل مترو ادامه حرکت دهد.
شکیب ادامه داد: آب در ایستگاه حبیب اللهی تا نیم متری سطح زمین آمده بود همچنین طول مسیر غرق شده در آب 6.5 کیلومتر برآورد شده است.
رئیس کمیسیون عمران شورا شیب معکوس تر تونل توحید را سبب توقف آب دانسته و گفت: میزان خسارت به دلیل عدم تخلیه آب هنوز مشخص نیست اما با توجه به تخریب تجهیزات الکترونیکی باید رقم بسیار بالایی برآورد می شود.
وی ادامه داد: پس از پایان عملیات تخلیه آب باید دوباره زیرساخت ها و ریلگذاری ها انجام شود تا امنیت ایستگاهها تضمین شود.
شکیب تاکید کرد: تلاش های شهرداری برای مقابله با بحران جای تشکر دارد اما بخشی از مدیریت بحران پیشگیری و مقابله است. متاسفانه با هر بارندگی در تهران شهروندان دچار مشکلات جدی می شوند و ما هر سال ادعا می کنیم این بارش در چند سال گذشته بی سابقه بوده است.
وی با انتقاد از بی توجهی به پروژه های جمع آوری آبهای سطحی گفت: شورا در دوره دوم و سوم توجه بسیاری به پروژه تکمیل کانالهای جمع آوری آبهای سطحی کرده است و بودجه آن را از 20 میلیارد به 100 میلیارد افزایش داده اما این تصور است که این پروژه از پروژه های اولویت دار شهرداری خارج شده و محاسبات ما نشان می دهد کمتر از 15 میلیارد تومان در این زمینه هزینه شده است.
شکیب ادامه داد: باید در سایر پروژه ها مانند یادگار امام که کانال قلقلی از آن می گذرد این موضوعات مورد توجه قرار گیرد.