به گزارش خبرنگار مهر، وضعیت پروازهای فرودگاه خرم آباد به کلافی سردرگم تبدیل شده است؛ یک روز شرکت هواپیمایی "ایران ایر" در تصمیمی ناگهانی پرواز خود را لغو می کند و روز دیگر آن را بر می گرداند، یک روز دیگر ماهان با ارسال نامه ای به ناگاه سه پرواز رفت و برگشت خود در فرودگاه خرم آباد را لغو می کند و روز دیگر نوبت دیگر شرکتهای هواپیمایی است... و معلوم نیست این روند تا کی ادامه خواهد داشت.
به دنبال این بی نظمی در فرودگاه خرم آباد و کاهش نیمی از پروازهای این فرودگاه در یک ماه اخیر نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی از فراخواندن وزیر راه و شهرسازی به مجلس خبر دادند و در کنار این تلاش استاندار لرستان نیز پیگیریهای جدی را در دستور کار قرار داد تا امروز مدیر فرودگاه خرم آباد از افزایش پروازهای این فرودگاه خبر دهد.
مدیر فرودگاه خرم آباد در این رابطه در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: شرکت هواپیمایی ماهان یک پرواز به پروازهای قبلی خود در مسیر تهران - خرم آباد و خرم آباد - تهران اضافه کرد.
اسفندیار کیانی با اشاره به ساعت این پرواز اضافه شده به پروازهای فردگاه خرم آباد، افزود: این پرواز روزهای چهارشنبه هر هفته و راس ساعت 15 از تهران به خرم آباد و ساعت 17 از خرم آباد به سمت تهران برگزار می شود.
وی با اشاره به پیگیریهای استاندار لرستان، نمایندگان و همچنین مجموعه وزارت راه و شهرسازی برای افزایش پروازهای فرودگاه خرم آباد، تصریح کرد: با توجه به این پیگیرهای مستمر مردم استان نیز از پروازهای این فرودگاه استقبال مطلوبی داشته باشند.
مدیر فرودگاه خرم آباد تصریح کرد: پیش از این تعداد پروازهای فرودگاه خرم آباد به صورت هفتگی از طریق شش پرواز شرکت هواپیمایی ماهان و دو پرواز شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی برگزار می شد.
بنابر این گزارش، وضعیت رکود پروازها در فرودگاه خرم آباد به معضل تکراری استان لرستان تبدیل شده است تا در استمرار این روند بخش های مختلف اعم از حوزه آموزش، سرمایه گذاری و ...دچار آسیب جدی شود به طوریکه بسیاری از روسای دانشگاههای استان این وضعیت را موجب عدم استقبال اساتید پروازی از حضور و تدریس در لرستان عنوان می کنند.
از سوی دیگر با این وضعیت فرودگاه خرم آباد کمتر مسئول ملی برای حضور در برنامه ها و همایش های استان می تواند از پروازهای لرستان استفاده کند و برای حضور در این استان یا باید رنج سفر زمینی را به جان بخرد و یا به اجبار از طریق فرودگاه کرمانشاه راه لرستان را در پیش بگیرد.
آخرین نمونه این وضعیت را می توان در سفر زمینی معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری به لرستان یادآوری کرد به نحوی که این روند موجب ابراز شرمندگی استاندار شد.
این وضعیت حاکم بر فرودگاه خرم آباد علاوه بر اینکه حضور مسئولان ملی در این استان را کمرنگ کرده موجب انتقادات پرشمار سرمایه گذاران نیز از این وضعیت شده است به طوریکه برخی از سرمایه گذاران یکی از دلایل عدم حضور در این استان را نبود پروازهای منظم عنوان می کنند.
این در حالیست که به گفته مسئولان شرکت فرودگاههای کشور سالانه بیش از یک میلیارد تومان صرف نگهداری فرودگاهی می شود که در سال کمتر از 40 میلیون تومان درآمد دارد!
این روند به گونه ای است که بسیاری از مسئولانی که به لرستان قدم می گذارند از منظم نبودن و تعداد محدود پروازهای فرودگاه خرم آباد به عنوان مانعی پیش روی توسعه لرستان یاد می کنند.