کرج - خبرگزاری مهر: پس از کش و قوس‌های فراوان در خصوص واگذاری اسناد زمین های فرودگاه بین المللی پیام کرج، سرانجام مسئولان استان در تصمیمی مشترک بر واگذاری مرحله به مرحله اراضی توافق کردند. در مرحله نخست قرار است 1294 هکتار برای راه اندازی ترمینال مسافربری این فرودگاه واگذار شود.

به گزارش خبرنگار مهر، فرودگاه بین المللی پیام در جنوب غربی شهر کرج (کیانمهر) و انتهای بلوار ارم مهرشهر در زمینی به وسعت 10 هزار هکتار واقع است.

این فرودگاه حدود 18 سال پیش تاسیس و با تجهیز زیرساختهای لازم، امروز به بزرگترین فرودگاه باری کشور بدل شده است و فعالیتهای صادرات و واردات در آن انجام می گیرد.

از طرفی مسئولان این فرودگاه که دارای یکی از بزرگترین باندهای پرواز دنیاست، برای بهره برداری بیشتر و اقتصادی تر، سالها پیش 3 هزار و 600 هکتار زمین فرودگاه را در قالب منطقه ویژه اقتصادی با هدف حمل و نقل بار هوایی و پستی، فرآوری کالا، انبارداری، خدمات سردخانه ای، صنایع بسته بندی و صادرات پیش بینی کردند.

منطقه ای با کاربردهای تعریف شده فراوان که به طور بالقوه می تواند آورده اقتصادی سرشاری را نصیب استان البرز کند؛ اما به دلیل بلاتکلیفی این فرودگاه در موضوع مالکیت اسناد 10 هزار هکتار زمین، بی استفاده مانده است.

در واقع از حدود 18 سال پیش که فرودگاه راه اندازی شد تاکنون، اراضی به فرودگاه واگذار نشده و در اختیار سایر ارگانهاست و همین امر مانع اجرای طرح های توسعه ای پیام شده است.

مدیرعامل فرودگاه بین المللی پیام کرج در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به پیگیری سه ساله برای تعیین تکلیف اسناد فرودگاه گفت: این موضوع به رغم پیگیری های فراوان هنوز به نتیجه روشنی نرسیده و کماکان وضع همچون سابق است.

محمد نوروزی افزود: استاندار البرز به دفعات دستوراتی مبنی بر حل مشکل صادر کرده ولی حل این مسئله به همکاری های بیشتری از سوی ارگانهای ذیربط نیازمند است.

به گفته نوروزی اعمال بوروکراسی های اداری در این پروژه، موجب تاخیر طولانی در راه اندازی ترمینال مسافربری  این منطقه شده است.

در پیگیری های خبرنگار مهر از روند رسیدگی به اسناد زمین های پیام مدیرکل ثبت اسناد و املاک استان البرز از تعیین تکلیف هزار و 294 هکتار از این اراضی خبر داد و توضیحاتی ضمیمه کرد.

واگذاری 10 هزار هکتار زمین به فرودگاه پیام موانع قانونی دارد

علی بهبهانی با اشاره به درخواست اولیه مبنی بر صدور سند 10 هزار هکتار زمین برای فرودگاه بین المللی پیام گفت: واگذاری این اراضی دارای موانعی جدی و قانونی است که تا امروز رفع نشده است.

وی افزود: این زمین ها دارای معارض بوده که بخشی از آن مربوط به خرده مالکان منطقه ای و بخش عمده دیگر مربوط به واگذاری ها از طریق دستگاهای دولتی و سایر است و این دلایل موجب تاخیر در صدور اسناد اراضی به نام " پیام" شده است.
 
اجماع مسئولان استان بر واگذاری مرحله ای اسناد
 
بهبهانی ادامه داد: به منظور تسریع در رفع موانع طی جلسات متعدد در زمان استاندار سابق، پیشنهادی از طرف اداره کل ثبت – به عنوان عضوی از کمیسیون مستندسازی استان- مبنی بر واگذاری مرحله ای اسناد مطرح که پذیرفته شد و به تایید استاندار جدید نیز رسید. بدین ترتیب که ابتدا با تعیین تکلیف قسمتهای بدون معارض نسبت به مستندسازی آن برای توسعه بخشی از فرودگاه اقدام شود، سپس و در فازهای بعدی تکلیف سایر اسناد مشخص شود.
 
وی گفت: بر این اساس اواخر هفته گذشته در جلسه کمیسیون مستندسازی استان مقرر شد در فاز نخست، هزار و 294 هکتار از اراضی برای راه اندازی ترمینال مسافربری پیام سند بخورد.
 

 
مدیرکل ثبت اسناد و املاک استان البرز با بیان اینکه مسئولان فرودگاه باید نقشه رقومی هزار و 294 هکتار زمین و سایر مستندات لازم را برای صدور فرم "د" تکمیل و حداکثر تا چهارده روز آینده تحویل کمیسیون مستندسازی ریاست جمهوری دهند، گفت: پس از صدور این فرم توسط کمیسیون، دستگاه متقاضی فرم دال را به اداره کل ثبت اسناد استان ارائه داده و کمتر از یک هفته اسناد برای پیام مستندسازی می شود.
 
بهبهانی در پاسخ به اینکه این میزان زمین از کدام ارگان به فرودگاه پیام واگذار می شود، توضیح داد: دو هزار و 888 هکتار زمین به نام اداره کل راه و شهرسازی استان صادر شده بود که گوشه هایی از آن خرده معارض داشت و حذف شد؛ حال و با حذف معارضان، هزار و 294 هکتار به دست آمده است که به زودی برای طرح های توسعه ای در اختیار پیام قرار می گیرد.
 
وی این اقدام را نخستین تصمیم مشترک در تاریخ اختلافات دستگاه های اجرایی نسبت به پروژه پیام برشمرد و اظهار داشت: این تصمیم در فضای همدلی و پس از تشکیل کارگروه هایی در فرمانداری و ثبت اسناد بین مسئولان استان و شهرستان و ارگان های مربوطه اخذ شد و به امضای همه رسید.
 
بهبهانی همچنین در پاسخ به زمان تعیین تکلیف مابقی زمینها اظهار داشت: در این ارتباط مسئولان فرودگاه باید بتوانند نیاز و ضرورت توسعه منطقه ویژه را با ارائه دلایلی در کمیسیون مستندسازی استان مطرح و اعضای کمیسیون را متقاعد کنند.
 
وی ادامه داد: پس از آن و در صورت تایید کمیسیون، نسبت به واگذاری مابقی اراضی اقدام می شود.
  
اما نکته قابل تامل در واگذاری اسناد آنجاست که مشکلات مربوط به ثبت سند پیام در حالی به درازا کشیده است که بخش عمده ای از اراضی مورد مناقشه – به استثنای خرده معارضان منطقه- دولتی است و قرار است تنها بهره بردار آن تغییر کند.

به بیانی دیگر بهره بردار از یک وزارتخانه دولتی به وزارتخانه ای دیگر واگذار می شود و مالک اصلی زمین های محدوده فرودگاه بین المللی پیام کرج دولت جمهوری اسلامی است.

با این حال هنوز تکلیف بیش از هشت هزار هکتار از این زمینها روشن نیست و باید دید بررسی مرحله ای و گام به گام برای رفع موانع قانونی اراضی این محدوده چه زمانی نتیجه می دهد.

زمین هایی که اگر سندش به نام وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات که منطقه ویژه پیام زیرمجموعه آن محسوب می شود، درآید بخش عمده ای از موانع مربوط به جذب سرمایه گذار حل شده و به تبع آن شاهد رونق و شکوفایی اقتصاد منطقه خواهیم بود و جوانان زیادی نیز مشغول به کار خواهند شد.
 
................
فائقه رحیمی