به گزارش خبرگزاری مهر، سید جعفر تشکری هاشمی با بیان این مطلب گفت: مدیریت شهری تهران با توجه به استقبال بی نظیر از وسایل نقلیه عمومی و رشد روزافزون مسافران مترو و اتوبوسرانی از یک طرف و مطالبات به حق شهروندان مبنی بر بهبود کیفیت ناوگان حمل و نقل عمومی از طرف دیگر، سعی کرده تا در زمینه افزایش ظرفیت ناوگان از طریق افزودن واگن های مترو و اتوبوس های بی آر تی و نیز راه اندازی خطوط و ایستگاه های جدید بی آر تی و مترو، نسبت به کیفی سازی ناوگان اقدام کند.
وی افزود: در حال حاضر بیش از 60 درصد سفرهای روزانه در تهران با استفاده از حمل و نقل عمومی انجام می شود و به عبارتی از 5/8 میلیون جمعیت تهران بیش از 5 میلیون نفر به صورت مرتب و مستمر از وسایل نقلیه عمومی اعم از مترو، اتوبوس و تاکسی استفاده می کنند و البته بقیه شهروندان نیز به تناسب و تناوب از وسایل نقلیه همگانی استفاده می کنند.
تشکری هاشمی با اعلام این که هفته گذشته عملیات تونل سازی نیمه جنوبی خط 3 متروی تهران به طول 12 کیلومتر با 9 ایستگاه از جاده ساوه تا چهارراه امیر اکرم به پایان رسید، تاکید کرد: ایستگاه های این مسیر نازک کاری را پشت سر گذاشته اند و ریل گذاری مسیر مذکور نیز در حال انجام است.
مردم خودشان ایستگاه متروی آزادی را افتتاح کردند
معاون شهردار تهران با اشاره این که نیمه جنوبی خط 3 متروی تهران از نقاط مهمی همچون میدان راه آهن و میدان حضرت ولیعصر (عج) عبور می کند، اظهار کرد: این خط که از شمال شرقی تا جنوب غربی پایتخت می-گذرد، 28 ایستگاه دارد و نیمه جنوبی آن با 9 ایستگاه تا اول مهرماه سال جاری مورد بهره برداری کامل قرار خواهد گرفت.
وی همچنین از بهره برداری آزمایشی از جدیدترین ایستگاه متروی تهران خبر داد و تصریح کرد: برای بهره برداری از ایستگاه تبادلی آزادی که با 12500 متر مربع وسعت در محدوده خیابان بهبودی واقع شده، منتظر افتتاح رسمی نماندیم و چند روزی است که مردم خودشان این ایستگاه را افتتاح کردنده اند.
ناوگان حمل و نقل عمومی برای اول مهر آماده می شود
تشکری هاشمی به ورود نخستین اتوبوسهای نسل جدید اشاره کرد و گفت: این اتوبوس ها یک متروباس سه کابین هیبریدی تولید داخل با ظرفیت بیش از 200 مسافر است، به ناوگان اتوبوسرانی تهران اضافه شد و وارد خط 2 بی آر تی شد.
وی با اشاره به این که اتوبوس مذکور علاوه بر ظرفیت و کیفیت بالا، آلایندگی اندکی دارد و از نسل خودروهای پاک محسوب می-شود، اظهار کرد: این اتوبوس، صد در صد با پول مردم تهران خریداری شده و دولت جهت خرید آن هیچ کمکی نکرده و با توجه به این که اتوبوس مذکور تولید داخل کشور است و به دست صنعتگران داخلی ساخته شده، این مهم در سالی که به نام سال حماسه اقتصادی نامگذاری شده، دارای معنا و مفهوم ویژه ای است.
وی با بیان این که 300 دستگاه اتوبوس تندرو در حال حاضر از سواحل جنوب ایران به سمت خیابان¬های جنوب تهران حرکت کرده
اند، تصریح کرد: این اتوبوس ها با پیمودن مسیر 1518 کیلومتری بندرعباس تا تهران تا چند روز دیگر در خطوط بی آر تی و خطوط منطقه ای اتوبوسرانی پایتخت مشغول به کار خواهند شد.
تشکری هاشمی با اعلام این 300 دستگاه اتوبوس عمدتاً در مناطق جنوب شهر به کار گرفته خواهند شد، تاکید کرد: با اضافه شدن این اتوبوس ها به ناوگان اتوبوسرانی تهران، به ظرفیت جابه¬جایی مسافر در این ناوگان روزانه بیش از 600 هزار نفر افزوده می شود.
معاون شهردار تهران در پایان خاطرنشان کرد: تعطیلات تابستان فرصت مناسبی است که نسبت به تجهیز و تکمیل امکانات حمل و نقل شهری اقدام نماییم تا همزمان با بازگشایی مدارس در اول مهر، ناوگان حمل و نقل عمومی بتواند با حداکثر ظرفیت و کیفیت پذیرای انبوه مسافران باشد و عموم مردم از جمله دانشجویان و دانش آموزان از این بایت کمتر دچار زحمت شوند.