حسين نجابت در گفت وگوي اختصاصي با خبرنگار اقتصادي مجلس را ناگزير از تصويب لايحه تامين بودجه براي واردات بنزين دانست و گفت : وقتي در يك وضعيت اضطراري قرار مي گيريم و ميزان مصرف بنزين هر روز رو به افزايش است به طوري كه درحال گذشتن از مرز 70 ميليون ليتر در روز است مجلس نيز ناگزير از تصويب اين لايحه است .
وي اضافه كرد : اما نكته قابل اهميت اين است كه مجلس در حالي اين لايحه را تصويب مي كند كه هنوز هيچ تشكيلات اجرايي در پي كاهش مصرف بنزين برنيامده است .
وي تبديل شدن توليد خودروي بيشتر به شاخص هاي مثبت را از سويي و ناموفق بودن طرح گاز سوز كردن خودرو را دوعامل مهم در افزايش مصرف روز افزودن بنزين دانست وگفت : به عنوان مثال درگزارشي كه اخيرا از سوي معاون وزير صنايع به مجلس داده شده آمده است كه درحال حاضر 400 اتوبوس آماده گاز سوز شده داريم كه مي تواند به ناوگان حمل و نقل عمومي كشور اضافه شود اين درحالي است كه اعتباري براي خريد اين دستگاهها وجود ندارد .
نجابت گفت : اين امر نشان مي دهد كه بهينه سازي مصرف سوخت كه عامل در كاهش مصرف بنزين دركشورمحسوب مي شود فاقد متولي است به طوري كه اين طرح تنها در رفت و آمد ميان نهادهاي مختلف به سر مي برد .
وي اضافه كرد : اما اين بار مجلس بايد در شرايطي اين لايحه را تصويب كند كه آخرين وضعيت طرحهايي كه بايد براي كاهش مصرف سوخت همچون دونرخي شدن و كارت هوشمند اجرا شود را از دولت كنوني بخواهد .