به گزارش خبرنگار مهر، حسن بختیاری در آخرین نشست خبری سخنگوی شورای شهر سوم قم با اصحاب رسانه که ظهر سه شنبه در محل این شورا برگزار شد، اظهار داشت: شورای شهر سوم با تمام افت و خیزها و عملکردها و نقص ها رو به پایان است و امیدواریم شورای شهر چهارم با قوت بیشتری بتواند کارها را پیش ببرد.
وی ادامه داد: قم یک شهر معمولی نیست و جایگاه خاصی را هم در نظام اسلامی و هم در تاریخ و فرهنگ دارد، بنابراین رسالت بزرگی برای آباد کردن این شهر به عهده همه مسئولان آن است.
عضو شورای اسلامی شهر قم با بیان اینکه این رسالت چیزی نیست به جز تبدیل شدن قم به نماد یک شهر اسلامی، گفت: در حال حاضر با این الگو فاصله زیادی وجود دارد و امیدواریم هرچه زودتر به سرمنزل مقصود برسیم.
وی تاکید کرد: پیرامون عملکرد شورای سوم شهر قم باید توجه کرد که هرفرد منصفی می‌تواند متوجه شود که طی 6 سال گذشته چه تغییراتی در شهر قم ایجاد شده است و قطعا شورا در آن بی تاثیر نبوده است.
بودجه شهرداری قم به هزارمیلیارد تومان رسیده است
بختیاری با بیان اینکه طی این مدت در جهت توسعه و آبادانی شهر قم اقدامات مناسبی انجام شده است، گفت: 6 سال گذشته و همزمان با شروع کار ما در شورا بودجه شهرداری قم قریب به 100 میلیارد تومان بوده است وامروز این بودجه به هزارمیلیارد تومان رسیده است و امروز این رقم در قالب تسهیلات و اوراق و درآمدهای داخلی شهرداری وارد شده است.
وی افزود: 6 سال پیش پروژه های قطار شهری و ریلی قم حتی وجود خارجی هم نداشتند و امروز شاهد این هستیم که با وجود نقصان در بعضی ا مور این پروژه ها در حال انجام هستند و به هرحال وارد چرخه حمل و نقل این شهر می‌شوند.
سخنگوی شورای اسلامی شهر قم اظهار داشت: پروژه پیامبر اعظم(ص) که در ابتدای آغاز به کار شورای سوم دچار تعطیلی یک دهه‌ای شده بود امروز از نظر محور و مسیر به بهره برداری رسیده است که البته هنوز از جهت سرمایه گذاری ظرفیت های بالایی دارد.
خیابان شهید روحانی تا پایان سال به بهره برداری می‌رسد
وی ضمن اشاره به اینکه در ابتدای عمر این شورا پروژه‌هایی مانند تقاطع عمار یاسر و خیابان آذر دچار مشکل بوده و هم اکنون تونل غدیر این مشکل را برطرف کرده است، گفت: با همکاری مسئولان شهری قم هم اکنون نیز پروژه خیابان شهید روحانی در حال انجام است و تا پایان سال به بهره برداری می‌رسد.
بختیاری با بیان اینکه در زمینه سرمایه گذاری نیز در این دوره 6 ساله اتفاقات بی بدیلی رخ داده است و اوراق مشارکت برای اولین بار عرضه شد، گفت: تلاش شورای اسلامی شهر قم درزمینه نگاه به شهرداری این بود که بتواند این سازمان را از یک نهاد صرفا خدمات به یک نهاد اجتماعی و فرهنگی تبدیل کند که هم اکنون شاهد بهبود این شرایط هستیم، همچنین شهرداری قم به خصوص طی 2 سال گذشته فعالیت های زیادی در زمینه بهبود فضای شهری و سایر خدمات شهری داشت است.
اعمال تخفیف هایی ویژه ساخت هتل در محدوده بافت های فرسوده
وی با اشاره به مصوبات یک ماه گذشته این شورا گفت: از جمله مهمترین مصوبات این دوره اعمال تخفیف هایی ویژه ساخت هتل در محدوده بافت های فرسوده است، همچنین مجوز احداث فضای سبز و پارک بازی در بلوار فرهنگ شهر پردیسان به بخش خصوصی از دیگر مصوبات یک ماه گذشته است.
عضو شورای اسلامی شهر قم افزود: از دیگر مصوبات می‌توان به تعیین نرخ کرایه سرویس های مدارس شهر قم در سال تحصیلی جدید اشاره کرد که براساس آن با همکاری کارگروه ماده 18 آموزش و پرورش با سازمان تاکسیرانی و تحت نظارت شورای اسلامی شهر قم نرخ ها تعیین شده است.
وی در این زمینه تاکید کرد: بر اساس این مصوبه نرخ خودروهای پیکان و پراید برای مدارس ابتدایی و راهنمایی با ظرفیت 5 نفر 39 هزار تومان و در مقطع دبیرستان 48 هزار و 600 تومان است، همچنین نرخ خودورهای سمند و پژو برای مقطع ابتدایی و راهنمایی 42 هزار و 800 تومان و دبیرستان 53 هزار و 400 تومان است.
بختیاری با بیان اینکه نرخ خودوری ون به عنوان سرویس مدارس در مقاطع ابتدایی و راهنمایی 27 هزار و 600 تومان و در مقطع دبیرستان نیز 33 هزار و 100 تومان است، گفت: همچنین تعرفه دربستی اتوبوس‌ها در سال جاری بابت یک ساعت 35 هزار تومان و برای مینی بوس هم بابت یک ساعت 20 هزار تومان است.
وی با بیان اینکه نرخ کرایه تاکسی به صورت سالانه در ابتدای هر سال اعلام می‌شود و چنانچه مردم شکایتشان را در زمینه افزایش قیمت‌ها در میان گذارند قطعا به نتیجه می‌رسند، گفت: در مجموع طی یک ماه گذشته 140 مصوبه در جلسات شورای اسلامی شهر قم مطرح شد که از این بین 85 مورد توافقنامه های املاک معارض در مسیر شهرداری و پروژه های آن بود.
سخنگوی شورای اسلامی شهر قم با اشاره به موضع شورای اسلامی شهر در مقابل پروژه منوریل گفت: شورای شهر قم با کلیت این پروژه هیچ مخالفتی ندارد و تنها نقطه مخالفت آن بحث عبور این پروژه از مقابل حرم مطهر است.
وی با تاکید بر اینکه منوریل هم اکنون از مسیر فنی خود خارج شده و وارد یک مسیر سیاسی شده است، گفت: مشکلات کنونی منوریل به هردوطرف ماجرا برمی گردد، یعنی هم کسانی که به شدت و بدون هیچ انعطافی از این طرح حمایت می کنند، و هم طرف مقابل، به نظر بنده اگر شورای سوم در ابتدای این طرح بررسی دقیقی پیرامون آن انجام می داد شاید مشکلات کمتربود، درواقع کارهای کارشناسی این پروژه به خوبی انجام نگرفته است.