به گزارش خبرنگار مهر، امیر جعفرپور ظهر شنبه در جمع خبرنگاران اظهار كرد: مطالعات جامع حمل و نقل در بسياري از شهرها انجام نشده است و اين امر موجب شده تا مديران ديدگاه مناسبي در زمينه حمل و نقل بار در شهرها نداشته باشند.
وي ادامه داد: حمل و نقل بار در شهرها دچار پراکندگی عمل، اقدامات هم پوشانی و موازی کاری شده و برای رفع این معضل طبق قانون، شهرداری‌ها موظف به ساماندهی این مجموعه‌ها با استانداردهای تعیین شده هستند.
به گفته وي در مدیریت حمل و نقل بار اتفاقات خوبی در مشهد رخ داده و در اين راستا می‌توان هزار و 350 نوع بار موجود را ساماندهی کرد.
وی تصريح كرد: ما به هيچ عنوان نفی‌کننده حضور اتحادیه‌ها و صنوف در حوزه ساماندهی حمل و نقل نیستیم در اين رابطه گام اول ساماندهی افراد حقیقی حوزه حمل و نقل به صنوف، اتحادیه‌ها و تعاونی‌ها است تا آنها قدرتمند شوند و سپس مدیریت، نظارت و ساماندهی را به عهده شهرداری‌ها واگذار شود.
معاون توسعه حمل و نقل ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور سپس با تاكيد بر اينكه استفاده از گازوئیل کم گوگرد برای حمل و نقل بار به صرفه نیست، افزود: در دو ماه اخیر حوزه حمل و نقل برون‌شهری به طور مطلوبی ساماندهی شده است.
جعفرپور در خصوص هدر رفت سوخت در بخش ناوگان فرسوده، تصريح كرد: در حال حاضر ناوگان فرسوده کمتر از 20 لیتر در 100 کیلومتر سوخت مصرف می‌کنند.
وی با بيان اينكه در شرایط فعلی ناوگان حمل و نقل بار تا 75 لیتر در 100 کیلومتر سوخت مصرفی دارند، افزود: استفاده از سوخت گران قیمت گازوئیل گم گوگرد که قیمت آن همانند بنزین سوپر است مقرون به صرفه نیست.