ابراهیم صفری در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه ایجاد تقاطع های غیرهمسطح در سه سطح زیرگذرها، همسطح و روگذر در ارومیه پیش بینی شده است اظهارداشت: فاز اول این تقاطع ها برای تکمیل رینگ اصلی کمربندی شهر، به صورت روگذر ایجاد شد و فاز بعدی آن ایجاد زیرگذر است.
وی ادامه داد: از این رو احداث تقاطع های غیر همسطح مدرس، مادر، امام علی (ع) و امامت در دستور کار قرار گرفت که از این میان تاکنون تقاطع های مدرس و مادر به بهره برداری رسیده اند.
صفری با اشاره به طراحی شهری بر اساس مطالعات و نگرش های فنی و مهندسی یاد آور شد: اولویت مدیریت شهری ارومیه اجرای رینگ اصلی شهر است تا تردد وسایل نقیله در باندهای تندروی این رینگ مستقیم و بی وقفه باشد.
وی با رد مباحث طرح شده مبنی بر وجود تاسیسات آب و خطوط انتقال آن در پروژه تقاطع غیر همسطح مدرس گفت: ما همواره در اجرای پروژه های عمرانی با مشکل تأسیسات شهری و خطوط انتقال مواجه هستم اما با توجه به پیش بینی فنی و مهندس به جابه جایی آنها اقدام می کنیم و پروژه مدرس نیز از این قاعده تبعیت می کند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری ارومیه اعلام کرد: با اجرای فاز اول تقاطع غیر همسطح مدرس، مادر، امام علی (ع) و میثم 80 درصد رینگ اصلی کمربندی شهر تکمیل می شود.
صفری با بیان اینکه ارومیه باید به عنوان نماد توسعه آذربایجان غربی معرفی و شناخته شود، گفت: طرح احداث 5 روگذر و تقاطع غیر همسطح در ارومیه آماده شده که روگذر شهید مدرس، مادر، امام علی، میثم و امامت به طول 3 هزار متر با برآورد اولیه 450 میلیارد ریال اجرایی می شوند.