ساری - خبرزاری مهر: مدیرکل راه آهن شمال گفت: بمنظور ساماندهی حریم ریلی برای تردد ایمن عابرین پیاده و خودروهای عبوری در گذرگاههای جاده و ریل طی سال های 91 و 92 با احداث چندین روگذر و زیرگذر در تقاطع های پرترافیک با صرف هزینه ای قریب به 170 میلیارد ریال اقدام شده است.

به گزارش خبرنگار مهر، یوسف گران پاشا ظهر یکشنبه در گفتگو با خبرنگاران افزود: در راه آهن شمال به دلیل اینکه بخش اعظم آن از داخل مناطق مسکونی شهرها و روستاها عبور می کند لذا در این خصوص با گذرگاههای متعددی که بعضاً بصورت غیرمجاز از سوی اهالی ایجاد شده مواجه هستیم و این مسئله ایمنی سیر قطارها و نیز سلامت شهروندان را در معرض خطر قرار می دهد، بنابراین با اقداماتی که طی این سال ها با پیگیری های این اداره کل و نیز همراهی مسئولین ارشد استان و شهرها و نیز نمایندگان محترم مجلس شده است توانسته ایم درصد ایمنی ترددهای عابرین پیاده و خودروها را افزایش داده و به این ترتیب سلامت سیر قطارها ارتقاء یابد. 
 
مدیر کل راه آهن شمال در ادامه خاطر نشان کرد: اقداماتی که به همین منظور در دو سال اخیر انجام شده شامل تكميل و تجهيز گذرگاه درياي آرام گلوگاه بصورت مستحفظ کردن آن و ايمن سازي تردد از روي ريل با صرف هزینه ای بمبلغ 550 ميليون ريال، احداث يك دهانه زيرگذر در محل گذرگاه بدون مستحفظ افراقلم قائمشهربه ابعاد 2/5×2/5  مترجهت حذف گذرگاه همسطح در محل مذكور جهت ایمنی تردد وسائط نقليه جاده اي ، احداث دو دهانه زيرگذر عابر پياده در منطقه دخانیات شهرستان ساری به همراه احداث 1400 متر ديوار پيش ساخته حريم در محورساري- قائمشهربا هزینه 3 میلیارد و 150 میلیون ریال  جهت ايمن سازي حريم راه آهن و هدايت عابرين جهت تردد از زيرگذر هاي احداثي بوده است.
 
گران پاشا یادآورشد: تبديل سه گذرگاه مجاز بدون مستحفظ در مناطق چاكسر شیرگاه ، بوتان گاز قائمشهر و ماهفروجك ساری به گذرگاه با مستحفظ با تيرك برقي با هزینه 700 ميليون ريال ، تبديل دوگذرگاه مجاز بدون مستحفظ قره تپه گرگان و اوركت حاجي بندرترکمن به گذرگاه با مستحفظ با تيرك برقي با صرف هزینه به مبلغ 700 ميليون ريال، احداث يك دهانه زيرگذر باكسي به ابعاد  2/5×2/5  متر  در محله زنگيان گرگان با صرف هزینه 5 میلیارد ریال ،احداث دو دهانه زيرگذر به ابعاد 5.2×5.2 در ترك محله قائمشهربا همكاري شهرداري این شهرستان جهت حذف گذرگاه مجاز با مستحفظ در محل مذكور که از تردد بسیار بالايي برخوردار است، از دیگر اقدامات است.
 
وی بیان کرد: احداث يك دهانه زيرگذر به ابعاد2/5×2/5  متر در زيروان بهشهر با هزینه 5  میلیارد و 700 میلیون ریال ،  انجام روگذر دخانیات ساری  با صرف هزینه 35 میلیارد ریال ، انجام روگذر خیابان امام (ره) بهشهر با صرف هزینه 52 میلیارد ریال ، بازسازي خط آهن گلوگاه- بندرگز  بطول 12 کیلومتر با هزینه شصت  میلیارد ریال بوده است.
 
گران پاشا در پایان یادآور شد : هزینه های احداث و نگهداری خط و ابنیه فنی راه آهن عموماً رقم های بسیار بالایی را می طلبد و در مجموع برای اجرای این پروژه ها بیش از 170 میلیارد ریال هزینه شده است.