به گزارش خبرنگار مهر، حسین محمدی ظهر یکشنبه در کمیته ترافیک شهرستان بهار با بیان اینکه در سال جاری با برگزاری چهار جلسه کمیته ترافیک 25 مصوبه در راستای بهبود وضعیت ترافیکی و حل موانع موجود اتخاذ شده است، اظهار داشت: از 25 مصوبه کمیته های ترافیک در شهرستان سه مصوبه به مرحله اجرا رسیده، هشت مصوبه انجام نشد و پنج مصوبه نیز در حال پیگیری است.
محمدی با اشاره به اینکه در کمیته ترافیک شهرستان با بررسی های به عمل آمده 20 نقطه حادثه خیز در سطح شهرها و روستاهای تابعه شهرستان که موجب بروز تصادفات متعدد شده، شناسایی شده است، عنوان داشت: این نقاط حادثه خیز باید توسط متولیان آن اصلاح و ساماندهی شوند تا از به خطر افتادن جان مردم جلوگیری شود.
وی همچنین در خصوص پایانه مسافربری شهر بهار اذعان داشت: پایانه مینی بوس رانی شهر بهار از وضعیت بسیار اسفناکی برخوردار است و با وجود تذکرهای متعدد در چند سال اخیر همچنان نسبت به ساماندهی این مکان اقدام نشده است.
محمدی افزود: نبود آب شرب، سرویس بهداشتی و امکانات و تجهیزات مورد نیاز یک پایانه مسافربری استاندارد در پایانه ای که فاقد این امکانات است در شأن مردم این شهر نیست.
احداث پایانه جدید و یا ساماندهی پایانه فعلی بهار ضروری است
وی اذعان داشت: احداث پایانه جدید و یا ساماندهی پایانه فعلی ضروری است که یک شهر و شهروندان آن به آن نیاز دارند لذا متولیان امر باید در این حوزه وارد شده و پایانه ای را که مورد نیاز مردم این شهر است احداث کنند.
فرمانده پلیس راه همدان - کرمانشاه نیز در این جلسه گفت: سه نقطه حادثه خیز در حوزه اداره راه و شهر سازی شهرستان، توسط پلس راه احصاء شده و راهکارهای لازم نیز در راستای رفع این نقاط ارائه شده است.
ایرج عزیزی ادامه داد: سه راهی ایست بازرسی تا پل آبرومند، سه راهی روستای سیمین و زاغه نقاط حادثه خیزی هستند که در طی سالهای اخیر منجر به بروز تصادفات متعددی شده است.
عزیزی افزود: تصادف اخیر سه راهی روستای زاغه که سبب کشته و زخمی شدن تعدادی از هموطنان ما شد، نمره 45 را از نظر حادثه خیز بودن به این مسیر داد.
وی همچنین در خصوص نیمه تمام ماندن پروژه احداث زیر گذر شهرک صنعتی بهاران که سبب بروز حوادث ناگوار رانندگی در این مسیر می شود، گفت: شهرک صنعتی بهاران به علت تردد افراد متعدد نیاز به احداث سریع این زیر گذر دارد، چراکه در طی سال های اخیر جان بسیاری از مسافران عبوری و همچنین شاغلان مشغول به فعالیت در این شهرک را به خطر انداخته است.
عزیزی با اشاره به اینکه اصلاح این نقاط حادثه خیز حساس که در مسیر تردد های بسیار زیاد شهرستان قرار دارد نیازمند اعتبارات هنگفتی است، اظهار داشت: مناسب ترین راهکار برای جلوگیری از به خطر افتادن جان مردم در این مسیرها با وجود کمبود اعتبار فعلی راه و شهرسازی جدا سازی مسیرهای فوق توسط نصب نیوجرسی است تا اینکه اعتبارات لازم به اصلاح این مسیرها اختصاص یابد.
اصلاح نقاط حادثه خیز شهرستان بهار نیاز به 37 میلیارد تومان اعتبار دارد
رئیس اداره راه و شهر سازی شهرستان بهار نیز در این کمیته با بیان اینکه برای اصلاح 20 نقطه حادثه خیز شهرستان 37 میلیارد برآورد مالی شده است، اظهار داشت: با توجه به اینکه اصلاح نقاط حادثه خیز در حوزه مدیریت راهداری استان همدان است، لذا با بررسی های به عمل آمده توسط کارشناسان راه و شهر سازی در خصوص 20 نقطه حادثه خیز شهرستان، اعتبارات مورد نیاز اصلاح این نقاط در بودجه سال آتی مطرح شده و به محض تخصیص این اصلاحات انجام خواهد شد.
سجاد بطوئی همچنین در خصوص درخواست برخی از روستائیان نسبت به ایجاد سرعتکاه در مسیرهای منتهی به روستاها، افزود: از آنجا که سیاست وزارت راه و شهرسازی ممانعت از ایجاد برآمدگی در سطح راه ها است لذا در مواردی که مسیر ها نیاز به سرعت گاه دارند به جای ایجاد سرعت کاه نسبت به ایجاد شیارهای لرزاننده اقدام می شود.
بطوئی اظهار داشت: اصلاح سه راهی زاغه نیز که تصادفات بسیاری را منجر شده است با بررسی های به عمل آمده این ارگان با اعمال رفوژ وسط که اعتباری معادل یک و نیم میلیارد تومان را می طلبد اقدام به اصلاح این مسیر خواهد کرد.