دكتر سيد خلاق ميرنيا در گفتگو با خبرنگار اجتماعي "مهر" افزود: چرخه اي كه براي خروج خودروهاي فرسوده وجود دارد معيوب و داراي نقاط ضعف زيادي است ، لذا به رغم استقبال زياد دارندگان اين نوع از خودروها ، تاكنون تعداد كمي از خودروهاي فرسوده از رده خارج شده اند.
به گفته وي براي نخستين بار كميته پيگيري و هماهنگي خروج خودروهاي فرسوده كه در ماده 7 آيين نامه خروج خودروهاي فرسوده مصوب هيات دولت به آن اشاره شده است ، تشكيل جلسه داده و به منظور سرعت بخشي به روند اسقاط خودروهاي فرسوده يكسري سياست هاي تشويقي و تنبيهي را تدوين مي كند.
معاون سازمان حفاظت محيط زيست در ادامه از جمله اين سياست ها را ايجاد محدوديت هاي زماني و اعمال جريمه دانست و تصريح كرد: چون در دستورالعمل فعلي به محدوديت زماني اشاره اي نشده است دارندگان اين نوع از خودروها نيز حساسيت بالاي كار را درك نمي كنند.
وي در خاتمه گفت: به نظر مي رسد محدود بودن امكانات شركت هاي خودروسازي نيز از دلايل كندي روند خروج خودروهاي فرسوده است.