علی اصغر بدیعی مقدم در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به مصوبات سفر ریاست جمهوری به خراسان شمالی در این زمینه، اضافه کرد: از دو هزار میلیارد تومان اعتبار مصوب در این سفر، هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان آن به بخش راه و راه آهن اختصاص یافت.
وی اظهار کرد: این اعتبار برای تکمیل راه آهن شیروان- اسفراین- بجنورد- نقاب و جاده ملی بجنورد به جنگل گلستان هزینه می شود.
به گفته بدیعی مقدم میزان اعتبار پیش بینی شده در سال جاری به منظور اجرای راه آهن شیروان- اسفراین- بجنورد- نقاب ۳۰۰ میلیون دلار است.
وی با اشاره به اینکه خراسان شمالی تاکنون از صندوق توسعه ملی به طور مناسب بهره نبرده است، اضافه کرد: امسال ۳۰۰ میلیون دلار برای اجرای پروژه راه آهن از این محل پیش بینی شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی با اشاره به کلنگ زنی آغاز عملیات اجرایی راه آهن اسفراین به بجنورد با حضور وزیر راه و شهرسازی در خراسان شمالی، طول خط راه آهن جوین - اسفراین - بجنورد - شیروان را ۲۱۰ کیلومتر اعلام کرد.
وی افزود: این خط آهن دارای سه بخش است که قطعه اسفراین - جوین به طول ۲۵ کیلومتر و با پیشرفت ۵۰ درصدی همچنان در حال انجام است.
بدیعی مقدم اضافه کرد: مناقصه یک بخش از این راه آهن نیز از قاسم خان به جوین به طول ۳۳ کیلومتر انجام شده و در حال واگذاری به پیمانکار است.
وی افزود: در این میان بخشی از این راه آهن از اسفراین به بجنورد به طول ۱۵ کیلومتر است که عملیات اجرایی آن با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی طول خط آهن بجنورد به شیروان را ۲۰ کیلومتر و شیروان به بجنورد را ۳۰ کیلومتر اعلام و اظهار کرد: مناقصه محور بجنورد به اسفراین نیز در حال پیگیری است.
وی یادآور شد: این خط آهن بجنورد را از طریق اسفراین و جوین به راه‌آهن سراسری متصل می کند.