به گزارش خبرگزاری مهر، سيد جعفر تشكری هاشمی با تاكيد بر اينكه امروز آلودگي هوا كه عمدتاً از آلاينده هاي ناشي از تردد انبوه خودروهاي فرسوده ناشي مي شود، مسئله اول مديريت شهري و شهروندان تهران است، گفت: با ورود به نيمه دوم سال كه آلودگي هواي تهران علاوه بر دلايلي همچون آلايندگي منابع متحرك به دليل شرايط طبيعي و محيطي از جمله پديده وارونگي دما (اينورژن) تشديد مي شود، مردم از مسئولان انتظار دارند براي اين مشكل كه سلامت آنها را به خطر انداخته، چاره انديشي كنند.
وی افزود: تدبير شهردار تهران اين است كه مديريت شهري به سهم خود از هيچ تلاش و كوششي در جهت كاهش آلودگي هواي تهران و افزايش كيفيت زندگي شهروندان اين كلان شهر فروگذار نكند و در اجرای تدابیر ایشان، با انجام بررسي هاي دقيق كارشناسي، طرح هاي مختلفي را به منظور كاهش آلودگي هواي تهران مورد مطالعه قرار داديم و با توجه به نتايج به دست آمده، به طرح كنترل آلودگي هواي شهر كه مبناي آن ميزان انتشار آلودگي خودروهاست، رسيديم.
تشکری هاشمی با اعلام اينكه طرح هاي سراسري كه در گستره كلان شهري با وسعت و جمعيت تهران به اجرا در مي آيند و تمام شهر و هم شهروندان يا بخش اعظم آنها را تحت تأثير قرار مي دهند، نيازمند همكاري بين بخشي و هماهنگي ميان همه دستگاه هاي دست اندركار است، تأکید كرد: مديريت شهري انتظار دارد در سالي كه با تدبير مقام معظم رهبري (مد ظله العالي)، «سال همدلي و همزباني» نام گذاري شده، دستگاه هاي مسئول در خصوص طرح هايي كه به طور مستقيم با سلامت مردم و بهبود شرايط زندگي آنها سر و كار دارند، همراهي و همدلي داشته باشند.
معاون شهردار تهران با اشاره به اينكه هدف طرح های کاهش آلودگی هوا، افزايش آرامش، ايمني و سلامت شهروندان است و به این منظور، از مشاركت تمام دستگاه هاي مسئول استقبال مي كنيم، اظهار كرد: اين به معناي آن نيست كه اگر با ما همكاري نشود، چشمانمان را بر روی مسائل و مشكلات شهر ببنديم و در قبال به خطر افتادن سلامت شهروندان دست روي دست بگذاريم، بلكه اگر مديريت شهري در اين مسير كه به منزله جاده ای است كه به سلامتي شهروندان منتهي مي شود تنها نیز باشد، از حركت باز نخواهد ايستاد و به مردم عزيزمان قول مي دهيم تا با همراهي خود آنها شاید دیر اما حتماً به مقصد مي رسيم.
تشكري هاشمي با بيان اينكه شهر تهران را بايد از وجود انبوه خودروهاي فرسوده و آلوده كننده و موتورسيكلت هاي قديمي و آلاينده اي كه ايمني و سلامت تك تك شهروندان را مورد تهديد جدي قرار داده اند نجات دهيم، تصريح كرد: مديريت شهري يک تنه پاي كار آمده و به اين منظور از بازسازي و نوسازي ناوگان از طريق ورود قطارهاي جديد و اتوبوس هاي نو به ناوگان حمل و نقل ريلی و اتوبوسي گرفته تا به كارگيري نسل جديد خودروهاي هيبريدي در ناوگان تاكسيراني و راه‌اندازي نسل جديد سامانه اتوبوس‌هاي برقي، اقدام كرده است.
وي با اعلام اينكه علاوه بر اين، از ايجاد مسيرهاي ويژه پياده روي و دوچرخه سواري گرفته تا جايگزيني موتورسيكلت هاي بنزيني به جاي برقي را در دستور كار قرار داده ايم، اضافه كرد: تمام اين اقدامات، به منظور ارتقاي كيفيت زندگي شهروندان و كاستن از آلودگي هوا به مورد اجرا در آمده و مكمل این اقدامات اجراي طرح هايی است كه در عين تشویق شهروندان به روي آوردن به حمل و نقل پاك، استفاده از وسايل نقليه عمومي و تبديل خودروهای شخصي به استاندارد، از بازدارندگي لازم به منظور جلوگيري از ورود و تردد خودروهاي از رده خارج و آلاينده به محدوده پر تراكم مركزي شهر نیز برخوردار باشد.
معاون شهردار تهران در پایان با تأکید بر اینکه پیکان های فرسوده از جمله بیش از ۶ هزار پیکانی که با سه دهه قدمت هنوز در ناوگان تاکسیرانی تهران مشغول به کار هستند، روزانه ۴ کیلوگرم انواع آلاینده ها را تولید می کنند، اظهار کرد: اگر هر تاکسی پیکان یا پیکان مسافربر ۳۰۰ روز در سال کار کند، این به معنای آن است که ۱۲۰۰ کیلوگرم ذرات معلق یعنی بیشتر از وزن خودش، آلودگی وارد ریه شهروندان می کند و هیچ عقل سلیمی اجاره نمی دهد که سلامت ۹ میلیون شهروند تهران را فدای ۳۰ هزار خودروی آلاینده و اسقاطی کنیم.