به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر، در گزارش ميد آمده است: افزايش تقاضاي انرژي در ايران موجب افزايش بار سنگين يارانهها بر دوش دولت شده است، به طوري كه سالانه ميلياردها دلار صرف واردات بنزين و گازوئيل و همچنين اعطاي يارانه به آنها ميشود.
ميد ميافزايد: ايران 40 درصد بنزين مصرفي خود را به علت كمبود ظرفيت توليد پالايشگاهي داخلي، وارد ميكند و اين مسئله هر ساله موجب خروج سالانه چندين ميليارد دلار ارز از درآمدهاي اين كشور ميشود.
اين نشريه ميافزايد: با توجه به تداوم افزايش مصرف بنزين در ايران و با توجه به قيمتهاي كنوني بنزين وارداتي، ايران طي شش ماهه نخست سال مالي 2007-2006 (1385) مجبور به واردات 5 ميليارد دلار بنزين خواهد شد كه يك چهارم كل واردات اين كشور را تشكيل خواهد داد.
اين گزارش حاكي است، با وجود اينكه دولت ايران مشكل سنگين يارانهها را احساس ميكند، اما تاكنون به علت ترس از پيامدهاي وخيمتر اجتماعي و اقتصادي افزايش قيمت بنزين و حذف يارانه، اقدامي در سروسامان دادن مصرف بنزين در كشور صورت نداده است.
ميد در ادامه به اقدام اخير دولت و مجلس ايران در استفاده از كارتهاي هوشمند سوخت به منظور مصرف بهينه بنزين اشاره ميكند و آن را از جمله اقدامات جدي در دولتهاي اخير ايران در منطقي كردن قيمت بنزين و جلوگيري از رشد بيرويه مصرف آن عنوان ميكند.
با اين وجود، نشريه ميد معتقد است با توجه به تجارب قبلي در ايران در ساماندهي مصرف سوخت، احتمال به نتيجه رسيدن اين طرح نيز چندان چشمگير نيست و نهايتا دولت مجددا اقدام به واردات بيشتر بنزين و اعطاي يارانه به آن خواهد كرد.