به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از روابط عمومی راه و شهرسازی قزوین، حامد مانی فر در بازدید از جاده اصلی در دست احداث قزوین ـ الموت ـ تنکابن این جاده را در نوع خود منحصر به فرد و ویژه دانست و اظهار کرد: جاده در دست ساخت قزوین الموت تنکابن از بزرگترین برنامه های در حال انجام وزارت راه و شهرسازی است که از لحاظ سختی کار، مشخصات فنی و مسیرهایی که جاده باید از آن عبور کند بسیار پیچیده و خاص است.
مدیرکل راه و شهرسازی افزود: این پروژه از بزرگترین برنامه های در حال انجام وزارت راه و شهرسازی است که از لحاظ سختی کار، مشخصات فنی و مسیرهایی که جاده باید از آن عبور کند بسیار پیچیده و خاص است.
وی میزان کاهش طول مسیر در صورت راه اندازی این جاده ۱۸۰ کیلومتر دانسته و عنوان کرد: میزان کاهش مصرف سوخت پس از بهره برداری این محور مهم سالانه ۱۰۰ میلیون لیتر خواهد بود.
مانی فر با اشاره به وجود تقاضای بالای سفر به شمال کشور خاطرنشان کرد: جاده قزوین- الموت- تنکابن پس از بهره برداری دست کم ۴۰ درصد از حجم ترافیک جاده کرج- چالوس و ۱۵ درصد از سایر مسیرهای منتهی به شمال کشور را به سوی خود جذب خواهد کرد.
وی یادآور شد: ایفای نقش پدافند غیر عامل در زمان افزایش حجم ترافیک در جاده های منتهی به شمال کشور و توسعه منطقه ای در بخش های گردشگری، توریست، اقتصادی و کشاورزی و همچنین کاهش میزان تصادفات و تلفات جاده ای از دیگر ویژگی های بهره برداری از این پروژه است.
مدیرکل راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: در منطقه الموت ۹۵۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی وجود دارد که از این مقدار ۳۰۰ کیلومتر آن آسفالت بوده و این حجم راه نیازمند تلاش و کوشش بسیار همکاران ما در حوزه راه و شهرسازی برای نگهداری و مناسب نگاه داشتن راههاست.
مانی فر بیان کرد: ۱۱ کیلومتر راه روستایی در محور آتان و ۵/۴ کیلومتر هم طول محور دسترسی روستای هنیز است که به یاری خدا ظرف دو هفته آینده عملیات لکه گیری و بهسازی آن آغاز خواهد شد.