به گزاارش خبرگزاری مهر به نقل از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، جوشکاری یکی از پرکاربردترین روش‌های اتصال قطعات در بسیاری از صنایع محسوب می‌شود. امروزه روش‌های متفاوت جوشکاری ابداع شده و مورد استفاده قرار می‌گیرد. یکی از وجوه مشترک روش‌های جوشکاری، ضعف قطعه‌ی جوشکاری شده در نقطه‌ی اتصال است.
استفاده از روش‌ها و مواد مختلف جهت بهبود خواص و نزدیک کردن خواص نقاط اتصال به خواص فلز پایه بسیار مورد توجه بوده است. با ورود فناوری نانو به این عرصه موفقیت‌های بسیاری به‌دست‌آمده است.
مهدی فتاحی، یکی از محققان طرح، ضمن اشاره به روش جوشکاری قوسی تنگستن گاز خنثی، به‌عنوان یک روش پرکاربرد در صنایع نفت و گاز و صنایع دریایی بیان کرد: یکی از عوامل تأثیرگذار بر خواص مکانیکی اتصالات جوشکاری شده به روش تنگستن گاز خنثی، فلز پرکننده است؛ در این پژوهش فلز پرکننده با ریزساختار نانوکامپوزیتی تولید شده و سپس از آن در فرایند جوشکاری استفاده شده است.
وی ادامه داد: روش مورد استفاده در پژوهش حاضر به منظور تولید فلز پرکننده نانوکامپوزیتی، هزینه‌ی بسیار پایین‌تری نسبت به سایر روش‌های تولید دارد؛ همچنین با استفاده از این روش، نانوذرات با یکنواختی بسیار بالایی در فاز زمینه پراکنده می‌شوند.
فتاحی در خصوص مزیت استفاده از روش اتصال نورد تجمعی نسبت به سایر روش‌های ایجاد ساختار نانوکامپوزیتی گفت: نانوذرات به دلیل انرژی سطحی بالایشان تمایل دارند به یکدیگر بپیوندند و به‌صورت کلوخه شده دربیایند. در روش اتصال نورد تجمعی، به دلیل جامد بودن اجزا در حین فرایند، از تمایل نانوذرات به کلوخه شدن جلوگیری می‌شود، بنابراین توزیع یکنواخت‌تری از نانوذرات را نسبت به سایر روش‌های ایجاد فازهای نانوکامپوزیتی خواهیم داشت.
به گفته وی، در تحقیق حاضر، قطعات منیزیومی به‌وسیله روش جوشکاری قوسی تنگستن گاز خنثی به یکدیگر متصل شده‌اند.
وی با بیان اینکه فلز پرکننده مورد استفاده در فرایند جوشکاری یک فلز پرکننده‌ی نانوکامپوزیتی بوده است، ادامه داد: از فرایند اتصال نورد تجمعی به‌منظور ایجاد ساختار نانوکامپوزیتی و پراکنده کردن نانوذرات اکسید زیرکونیوم در زمینه‌ی آلیاژ پایه منیزیوم استفاده شده است. حضور نانوذرات سخت اکسید در زمینه‌ی آلیاژ موجب شده است که سختی کلی اتصال افزایش پیدا کند و خواص مکانیکی بهینه شود.
وی عنوان کرد: از نتایج این پژوهش آزمایشگاهی می‌توان در بسیاری از صنایع نظیر صنایع نفت، گاز و پتروشیمی و صنایع دریایی استفاده کرد.
این تحقیقات حاصل تلاش‌های مهندس مهدی فتاحی، مهندس آرمین ثابت‌قدم و مهندس سعید هاشم‌پور- دانش‌آموختگان مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه صنعت نفت آبادان- مهندس حسن زلقی- دانش‌آموخته مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد درود- دکتر سجاد امیرخانلو- دانش‌آموخته مقطع دکترای دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف‌آباد- و مهندس یوسف فتاحی- دانش‌آموخته‌ی مقطع کارشناسی دانشگاه صنعتی اصفهان- است.
نتایج این کار در مجله Archive of Civil and Mechanical Engineering (جلد ۱۶، سال ۲۰۱۶، صفحات ۳۹۷ تا ۴۰۲) به چاپ رسیده است