مهندس محمد احمدي بافنده در گفتگو با خبرنگار اجتماعي مهر افزود : سه هزار دستگاه اتوبوس زير 7 سال عمردر پايتخت و حومه وجود دارند و مابقي داراي عمر بالاي 7 سال هستند.
وي گفت : تغييرات اتوبوس ها از ديزل به گاز سوز و وجود نداشتن قطعات اين نوع اتوبوس ها و وابستگي شديد به قطعات خارجي موجب شده تا هزينه تعمير و نگهداري اتوبوس هاي فرسوده براي اتوبوس هاي جديد نيز مشكلاتي به وجود آورد.
مديرعامل شركت اتوبوسراني تهران و حومه ادامه داد : تعداد زيادي از اتوبوس ها به دليل نقص كوچكترين قطعات خود متوقف شده و اين امر ضرر فراواني براين سازمان وارد مي آورد.