به گزارش مهر به نقل از اکونومیک تایمز، بنا به گزارش افراد مطلع در این زمینه، دویچه بان، یکی از شرکت‌های پیشروی آلمانی علاقه‌مندی خود به استفاده از این کریدور و حمل‌ونقل کالاها از اروپا به سمت ایران از طریق آذربایجان را اعلام کرده است.
توسعه این کریدور به هندوستان اجازه می‌دهد که به حمل‌ونقل کالاهایش نه‌تنها در مسیر روسیه بلکه رساندن آن‌ها به اروپا در مدت‌زمانی کمتر ازآنچه پیش‌بینی می‌کرد، بیندیشد.
کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال و جنوب(INSTC)، کریدوری مبتنی بر حمل‌ونقل دریایی و زمینی به طول ۷۲۰۰ کیلومتر است که شامل شبکه‌ای طولانی از راه‌آهن، جاده و مسیر دریایی است و می‌تواند هزینه‌های تجارت بین هندوستان، روسیه، ایران، آسیای میانه و اروپا را تسهیل کرده و تجارت را با هزینه‌های کمتری به‌پیش ببرد.
دویچه بان دراین‌باره گفته است که انتظار می‌رود این کریدور، ارتباطی آسان‌تر و کم‌هزینه‌تر را بین اروپا و جنوب آسیا برقرار کند. یک تحقیق در خصوص این کریدور که توسط فدراسیون انجمن‌های حمل‌ونقل در هندوستان صورت گرفته، نشان می‌دهد که کریدور بین‌المللی شمال و جنوب هزینه‌های تجارت را ۳ درصد بیشتر کاهش می‌دهد و در حدود ۴۰ درصد نیز کوتاه‌تر از راه‌های فعلی برای تجارت است.