کرمی در گفتگو با خبرنگار مهر، در خصوص وضعیت ترمینال‌ها اظهار داشت: بر اساس قانون وظیفه ساخت و ساز، مدیریت و نگهداری از پایانه‌ها با شهرداری است وما فقط متولی بحث حمل و نقل پایانه‌ها هستیم.
کرمی حمل و نقل عمومی را شالوده اصلی پایانه‌ها دانست و افزود: وجود دلال‌ها، ناوگان پلاک شخصی ... در پایانه‌ها مزاحم هستند نه شکلی از حمل و نقل بین شهری.
معاون راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمانشاه با اشاره به مشکل زیرساخت پایانه‌های استان گفت: واقعا پایانه ها مناسب ساخته نشده اند و جانمایی درست شرکت ها و سیستم پارکینگ ها صورت نگرفته است که خود باعث حضور و فعالیت دلال ها و ناوگان پلاک شخصی می شود.
وی افزود: ناوگان حمل و نقل عمومی و رانندگان تحت پوشش از فیلترهای مختلفی عبور می کنند و نظارت های مختلفی از طرف حمل و نقل، بهداشت، تعزیرات، پلیس راه و... انجام می شود که خود هزینه هایی برای رانندگان بوجود می آورد و از طرفی ناوگان پلاک شخصی و دلال ها بدون پرداخت هیچ هزینه و عوارضی در پایانه ها فعالیت می کند و قدرت مانور بیشتری دارند چون با هر قیمتی کار می کنند.
کرمی زیرساختی نامناسب و عدم وجود پارکینگ‌های اختصاصی را از معضلات پایانه شهید کاویانی دانست و گفت: ما با شهرداری ارتباط خوبی داریم اما به همکاری و حضور دستگاه های دیگری همچون دستگاه قضایی، نظارتی، انتظامی، فرمانداری و مدیریت ارشد استان برای ساماندهی به وضعیت پایانه شهید کاویانی نیاز داریم.
وی با بیان اینکه در سطح استان کرمانشاه ۲۰ هزار مسافر جابجا می شوند، افزود: متاسفانه در پایانه شهید کاویانی پاسگاه داریم اما خدمات شهر را انجام می دهند و اختصاص به پایانه ندارد.