وي به ميزان واردات سيمان توسط اين وزارتخانه اشاره‌اي نكرد و در عين حال گفت: وزارت راه و ترابري براي پروژه هاي عمراني خود بيشتر به قير نياز دارد كه در اين خصوص نيز تاكنون با مشكل روبرو نشده ايم.رحمتي با بيان اينكه قير و مصالح مورد نياز بخش راه به وفور در بازار وجود دارد، افزود: حمل و نقل يك بخش نيست بلكه تمام بخش ها را پشتيباني مي كند.
وي تصريح كرد: هم اكنون در ظرفيت پيمانكاران داخلي در طرح‌هاي عمراني مشكلي نداريم و اولويت‌ها نيز در پروژه‌ها تا چندين سال مشخص شده است.رحمتي در عين حال گفت: در حال حاضر كمبود ماشين آلات سنگين راهسازي در كشور داريم و در تلاشيم كه هرچه سريعتر با همكاري دولت اين مشكل را برطرف كنيم.
وزير راه و ترابري اعلام كرد: 300 ميليارد تومان اعتبار در سال جاري براي آسفالت و بهسازي 15 هزار كيلومتر راه روستايي اختصاص مي يابد.
وي به نحوه نظارت بر كار پيمانكاران در پروژه‌هاي راهسازي اشاره كرد و اظهارداشت: شركت ساخت و توسعه زير بناهاي حمل و نقل به عنوان كارفرما بر كار پيمانكاران نظارت دارد. رحمتي توضيح داد: راه‌هايي كه توسط پيمانكاران احداث مي شود تا دو سال ضمانت حسن انجام كار دارد و اگر تخريبي هم طي اين مدت صورت گيرد، بايد پيمانكار مربوطه آنرا اصلاح كند.