به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر، محمد بخارائي در حاشيه مراسم افتتاح خانه حمل و نقل درجمع خبرنگاران با بيان اينكه از قابليت هاي بخش خصوصي در بخش حمل و نقل حداكثر استفاده شده است، تصريح كرد: عمده كارهاي حمل و نقل جاده اي توسط بخش خصوصي سرمايه گذاري شده است .
وي از مسئوليت ايران به عنوان نماينده كميته بيمه هماهنگي حمل و نقل ترافيك اكو خبرداد و افزود: كشورهاي زيادي عضو حمل و نقل اكو هستند كه ايران از اعضاي موثر اكو است كه در تمام كميته ها عضويت دارد.
رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده گفت : در حال حاضر 30 هزار كاميون ، 17 هزار اتوبوس ، 42 هزار ميني بوس و 10 هزار وسيله نقليه سواري در كشور وجود دارد كه وظيفه حمل و نقل جاده اي را برعهده دارند.
وي با بيان اينكه در حال حاضر 30 ميليارد تومان براي رفع نقاط حادثه خيز و 60 ميليارد تومان نيز براي نصب دوربين هاي مداربسته و كنترل سرعت اتومبيل ها به منظور كاهش تصادفات اختصاص يافته است، گفت : در متمم بودجه 80 ميليارد تومان براي رفع نقاط حادثه خيزدر نظر گرفته شده كه به طور حتم مجلس همكاري خواهد كرد و لايحه آن را كه به مجلس تقديم مي شود به تصويب مي رساند.
به گفته بخارائي ، بانك جهاني 105 ميليون دلار براي كاهش خسارت هاي جاده اي به ايران كمك كرده است، تصريح كرد: البته اين طرح پس ازتصويب در شوراي اقتصاد پول را دريافت خواهد كرد.
وي اضافه كرد : در حال حاضر 19 پايانه مرزي در كشور در حال بهره برداري است و دو پايانه ديگر نيز دردست مطالعه مي باشد. رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي با بيان اينكه حمل و نقل جاده اي 90 درصد حمل و نقل كالا و مسافر بين شهري را بر عهده دارد، تصريح كرد: براساس سالنامه 84 ، 761 ميليون مسافر و 406 ميليون تن بار در جاده هاي كشور حمل و نقل شده است.
وي واگذاري صدور گذرنامه و بازنامه ، تشكيل پرونده هاي متقاضيان تاسيس شركت هاي حمل و نقل و سالن هاي بار را از جمله اقداماتي ذكر كرد كه هم اكنون فعاليت درا>ا به بخش خصوصي واگذار شده است.
همچنين حسين احمدي زاده ، رئيس كانون انجمن هاي صنفي حمل و نقل نيز در اين مراسم تعداد تشكل هاي صنفي بخش حمل و نقل كشوررا 249 تشكل با بيش از يك ميليون عضو دانست و افزود: ارتقاء سطح تعامل با تشكل هاي صنفي مزاياي همچون ايجاد سستم خود نظارتي ، افزايش بهره وري و كيفيت وصرفه جوئي در زمان را به دنبال دارد.
وي گفت : جايگاه تشكل ها از نقش ابزاري زماني بالاتر مي رود كه تمام امور مربوط به مجموع خودرا به انجام برسانند.
رئيس كانون انجمن هاي صنفي حمل و نقل برتدوين و اجرائي كردن برنامه راهبردي به منظور اقتصادي نمودن سرمايه گذاري در كشور ، پيگيري براي تاسيس بانك حمل و نقل ، پيگيري اصلاح قانون تجارت به عنوان عامل بازدارنده توسعه حمل و نقل ، جذب سرمايه هاي بخش خصوصي تاكيد كرد.