به گزارش خبرنگار مهر، احداث فرودگاهی برای شهر اردبیل در سال ۱۳۵۶ مطالعه شد و در سال ۱۳۷۰ این مجموعه با هفته‌ای یک پرواز به بهره‌برداری رسید.
از تاریخ بهره‌برداری فرودگاه اردبیل ۲۶ سال سپری شده اما گلایه شهروندان از تأخیر و لغو پروازها، از وضعیت خدمات‌رسانی فرودگاه و محدود بودن پروازها به قوت خود باقی است.
موضوعی که طرح انتقال فرودگاه اردبیل در مسیر جاده اردبیل- خلخال و یا اردبیل مشگین شهر را پیش کشیده و با این وجود مدیران فرودگاهی استان معتقدند جابه‌جایی فرودگاه امکان‌پذیر نیست و در وضعیت فعلی نیز بخش عمده زمین‌های آن به دلیل عدم تملک فاقد سند است.
مدیرکل فرودگاه‌های استان تأکید کرد: انتقال و جابه‌جایی فرودگاه اردبیل به مکان دیگر هزینه قابل‌توجهی را به استان تحمیل می‌کند که در واقع می‌توان گفت به دلیل میزان هزینه کرد و نبود مکان مناسب نمی‌تواند عملیاتی شود.
سید فخرالدین هاشمی در گفت وگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه در سال‌های اخیر با تجهیز فرودگاه بخشی از مشکلات تأخیر و لغو پروازها رفع شده است، اضافه کرد: با این وجود طرح انتقال و جابه‌جایی فرودگاه امکان‌پذیر نیست.
وی دلیل اصلی اجرایی نبود این ایده را نبود زمین مناسب عنوان و اضافه کرد: اینکه بتوان هزار هکتار زمین در مکان دیگری تملک کرد اقدامی تقریباً امکان‌پذیر نیست.
مدیرکل فرودگاه‌های استان متذکر شد: به دلیل اینکه تملک این وسعت از اراضی امکان‌پذیر نیست نمی‌توان موضوع انتقال فرودگاه را نیز عملیاتی کرد.
هاشمی متذکر شد: فرودگاه اردبیل در حال حاضر هزار و ۲۰۵ هکتار مساحت دارد که پیش از این ۹۵ هکتار سند اخذ شده بود و اخیراً نیز برای ۸۷۲ هکتار سند اخذ کردیم اما مابقی زمین‌ها فعلاً تملک نشده است.
وی افزود: در وضعیت فعلی فرودگاه اردبیل صرفه اقتصادی ندارد و مشخص نیست اگر مکان آن تغییر یابد آیا نتیجه‌بخش خواهد بود یا نه.