به گزارش خبرگزاري مهر، مدير عامل شركت ايپكو( تحقيق طراحي و توليد موتور ايران خودرو) با بيان اين مطلب گفت: قرار بود درنيمه دوم امسال تعداد زيادي جايگاه عرضه گاز سي ان جي در تهران احداث شود اما متاسفانه سازمان هاي مربوطه فقط تعداد ناچيزي جايگاه احداث كردند و اين امر موجب اختلال در برنامه هاي اين شركت براي توليد خودروهاي گاز سوز شد.
محمد زالي گفت: شركت ايران خودرو اخيرا 300 دستگاه خودرو سمند گاز سوز را آماده تحويل به تاكسيراني كرده اما تا زماني كه وضع عرضه گاز سي ان جي به حالت مطلوب نرسد نمي توان خودروهاي گاز سوز با تيراژ بالا عرضه كرد.
وي تصريح كرد:استراتژي تامين جايگاه هاي عرضه سي ان جي از چند سال قبل مطرح است اما متاسفانه هنوز هيچ نهادي پاسخگوي آن نيست.
وي خاطرنشان كرد: هم اكنون در مورد كيفيت بنزين و گازوييل موجود دركشورمسائل مختلفي مطرح است.
زالي گفت: موتورهايي كه با استانداردهاي يورو3 و بالاتر توليد مي شوند بايد با بنزين بدون سرب و بنزين بااكتان 95 كار كنند اما متاسفانه براي هر دو نوع بنزين ياد شده محدوديت شديدي در كشور وجود دارد.
وي يادآور شد: هم اكنون صنايع خودرو سازي دنيا به سوي استفاده از موتورهاي ديزلي درخودروهاي سواري حركت مي كنند اما در كشور ما به علت پايين بودن كيفيت گازوييل اين امر ميسر نيست.
وي در مورد پروژه هاي انجام شده براي كاهش ميزان سوخت در خودرو پيكان گفت: تغيير سرسيلندر از چدني به آلومينيومي ، تغيير محل ميل بادامك ها و نيز انژكتوري شدن موتور پيكان از جمله اين پروژه ها بود.
وي تصريح كرد: با انجام پروژه هاي جديد اين خودرو كم و بيش در سطح خودروهاي هم كلاس خود دردنيا بنزين مصرف خواهد كرد و بحث مصرف بالاي سوخت خودرو پيكان بيشتر يك عمليات رواني تبليغات است.
مدير عامل ايپكو در پايان خاطرنشان كرد: طرح هاي اجرا شده روي پيكان صرفا از اين نظر بوده است كه تا زماني كه اين خودرو توليد مي شود از حداقل استانداردهاي لازم برخوردار باشد و به رغم اين به خاطر قديمي بودن فناوري طراحي پيكان، شركت ايران خودرو توقف كامل توليد پيكان را در برنامه خود قرار داده است.
تاریخ انتشار: ۱۰ آذر ۱۳۸۲ - ۱۴:۲۹
شركت ايران خودرو در راستاي كاهش آلايندگي محيط زيست و كاهش ميزان مصرف بنزين كشور توان عرضه همه محصولات سواري خود را با موتور گاز سوز دارداما به علت نبود جايگاه هاي كافي براي عرضه گاز اين كار انجام نمي شود.