به گزارش خبرنگار مهر، حسین محمدی در نطق پیش از دستور بیست و ششمین جلسه شورای شهر کرج که صبح یکشنبه برگزار شد، بابیان اینکه طرحی که برای شبکه مترو کرج و حومه طراحی‌شده شامل شش قطعه با طول ۱۰۵ کیلومتر است، اظهار کرد: شهرداری کرج مسئولیتی در خط مترو تهران - کرج - هشتگرد ندارد.
وی بابیان اینکه در حال حاضر برای ۱۰۵ کیلومتر خط مترو به ۳۰ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری نیاز است که این میزان از عهده شهرداری خارج است، افزود: امیدوارم با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی پروژه مترو کرج هر چه سریع‌تر اجرایی شود.
محمدی بیان کرد: خط دو متروی کرج به طول ۲۷ کیلومتر در دو فاز به طول ۱۵ و ۱۲ کیلومتر در نظر گرفته‌شده است، سال ۸۴ مناقصه‌ای در خصوص اجرایی شدن پروژه قطار شهری کرج برگزار و سال ۸۵ پیمانکار مشخص و قرارداد این مهم منعقد شد.
متروی کرج سال ۸۹ باید به اتمام می‌رسید!
رئیس کمیسیون محیط‌زیست شورای شهر کرج بابیان اینکه قرارداد اولیه به میزان ۶۹۲ میلیون دلار برای مدت‌زمان چهار سال منعقد شد، افزود: این میزان اعتبار در این بازه زمانی سه هزار میلیارد تومان بوده است.
وی تصریح کرد: به دلیل اینکه بنا بود بخشی از اعتبارات پروژه قطار شهری کرج از طریق فاینانس تأمین شود که این امر به دلیل برخی مشکلات در کشور به سرانجام نرسید و فاینانسور درصدد اجرای آن برنیامد.
محمدی با اشاره به اینکه بنا بوده پروژه قطار شهری کرج در سال ۸۹ به اتمام برسد اما در این سال تنها ۱۵ درصد پیشرفت را به خود اختصاص داد، افزود: در این بازه زمانی حدود ۸۰ میلیارد تومان اعتبار از طریق کارفرما معادل پنج درصد قرارداد پرداخت و در آن زمان پیشنهاد تعدیل قیمت پروژه از طریق پیمانکار به شورای فنی ارائه شد.
وی ادامه داد: قیمت پروژه در سال ۸۹ اصلاح و ۵۰۰ میلیارد تومان به‌صورت ریالی و ۱۷۹ میلیون یورو در پروژه‌ترمیم همچنین بنا شد تا پایان سال ۹۲ فاز اول خط دو متروی کرج اجرا شود.
متروی کرج ۳۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد
رئیس کمیسیون محیط‌زیست شورای شهر کرج با اشاره به اینکه تا سال ۹۲ مجموع پول پرداختی در وجه پیمانکار ۱۱۵ میلیارد تومان است درحالی‌که بنا بوده شهرداری در این بازه زمانی ۵۰ درصد اعتبار را تأمین کند، افزود: تا امروز پول پرداختی در وجه پیمانکار ۳۱۳ میلیارد و سهم شهرداری از این میزان ۴۳ میلیارد تومان بوده است.
وی بابیان اینکه ۴۰ درصد پروژه قطار شهری کرج به تأمین تجهیزات و ۶۰ درصد نیز به عملیات سازه‌ای بازمی‌گردد، اظهار کرد: در حال حاضر ۱۸ درصد در بخش تجهیزات، ۴۳ درصد در بخش سازه‌ای و به‌طور متوسط مجموع پروژه ۳۲ درصد پیشرفت داشته است.
محمدی با اشاره به اینکه طی ۱۱ سال گذشته بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان صرف هزینه‌های جاری سازمان قطار شهری کرج که مسئول پروژه قطار شهری کرج بوده، شده است، خاطرنشان کرد: اگر اعتبارات عمرانی شهرداری طی پنج سال اخیر ۵ هزار میلیارد تومان باشد این ارگان کمتر از یک درصد اعتبارات خود را صرف مترو کرده است.
برخی از مدیران یک روز پرچم اصول‌گرایی و روز دیگر پرچم اصلاح‌طلبی را به یدک می‌کشید اما این افراد باید بدانند دوره باندبازی در کرج به پایان رسیده استدر ادامه نطق پیش از دستور جلسه علنی شورای شهر کرج عباس زارع رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای شهر کرج با اشاره به اینکه در نظام مدیریت شهری از جزئیات غافل هستیم، اظهار کرد: بدون شک توجه به این مهم سطح رفاه و آسایش مردم را افزایش خواهد داد.
همچنین منصور وحیدی دیگر عضو شورای اسلامی شهر کرج با اشاره به اینکه مدیران نباید در مقابل زیاده خواهان سکوت اختیار کنند، به توهین یکی از معاونت شهردار به یکی از نیروهای خدمات شهر اشاره کرد و گفت: چرا مدیران در امضای صورت‌وضعیت پیمانکاران دقت نمی‌کند، گویا با افراد بالادستی ارتباط خوبی دارند.
وی با اشاره به اینکه برخی از مدیران یک روز پرچم اصول‌گرایی و روز دیگر پرچم اصلاح‌طلبی را به یدک می‌کشید اما این افراد باید بدانند دوره باندبازی در کرج به پایان رسیده است، گفت: درگذشته خریدوفروش پست‌ها در شهر شایع بوده که بنا داریم در این دوره مانع این امر شویم.