به گزارش خبرگزاری مهر ، مدیرعامل سازمان فنی مهندسی شهر تهران ، احداث زیرگذر بنی هاشم را در راستای تکمیل رمپ و لوپ شمال شرقی بزرگراه زین الدین و صیاد شیرازی عنوان کرد و گفت:این زیرگذر از سه پل جداگانه تشکیل شده است که یکی از آنها شرق بزرگراه زین الدین را به شمال بزرگراه صیاد شیرازی متصل می کند ، دیگری بزرگراه بر روی آن قرار دارد و پل سوم نیز قرار است که جنوب صیاد را به شرق زین الدین متصل کند.
مهندس مسعود نصر آزادانی با اشاره به هزینه 5/4 میلیارد تومانی احداث این پروژه افزود:5/1 میلیارد تومان از این اعتبار برای کارهای اجرایی و 3 میلیارد تومان نیز صرف رفع معارضین ملکی و تاسیساتی شده است.
مدیرعامل سازمان فنی مهندسی شهر تهران در بخش دیگر اظهارات خود با بیان این که استفاده از دانش فنی در کاهش هزینه اجرای پروژه های عمرانی بسیار تاثیر گذار است ، تصریح کرد: به عنوان مثال استفاده از فناوری میکروپایلینگ در تعریض بزرگراه آزادگان برای تثبیت وضعیت خاک به جای شمع کوبی تا عمق 25 متری، موفق شدیم که در عرض 2 هفته بخش اعظم عملیات ثبیت خاک پروژه را به اجرا برسانیم و میزان هزینه ها را نسبت به روش معمولی یک به سه کاهش دهیم.
وی با اشاره به پایان کار آزمایشگاهی تکنولوژی آسفالت در شهر تهران و اجرای نتایج کار در 2 منطقه ، تاکید کرد: بر اساس نتایج به دست آمده موفق شده ایم که محدودیت های مربوط به سرما و بارندگی را برای انجام عملیات آسفالت رفع کنیم و این روش تنها در زمان یخ زدگی و بارش های مستقیم قابلیت اجرا ندارد.
نصرآزادانی ضمن اظهار امیدواری برای پایه گذاری مهندسی شهری نوین در کشور، از افتتاح فاز یک پروژه امتداد بزرگراه امام علی تا گلبرگ ، افتتاح پل آغاز و دسترسی های باختر ، پل وفادار در تقاطع همت و رفع مشکلات ترافیکی جنوب بزرگراه صیاد شیرازی و اتصال این بزرگراه به خیابان‌های پلیس و مطهری تا پایان سالجاری خبر داد.