مهندس جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان این که تهران در حال حاضر به اندازه کافی بزرگراه و خیابان دارد گفت : نمی توان تمام فضای شهر را برای ایجاد خیابان و بزرگراه نابود کنیم،شهروندان علاوه بر خیابان به فضای شهری سالم نیز نیازمندند ، هر چند در جاهایی ایجاد معابر جدید و بزرگراه لازم است.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به این که در طرح جامع حمل و نقل تهران نوع عملکرد معابر در نظر گرفته شده است افزود : ولی ممکن است با ورود بی رویه خودرو به تهران که فراتر از استعدادهای این طرح باشد خیابان ها و بزرگراهها پاسخگوی این ازدیاد بی رویه نباشند.
وی توسعه خیابانها را راهکار مطلوب حل مشکل ترافیک ارزیابی نکرد و تاکید کرد: مشکل ترافیک تهران با کاهش میل شهروندان به استفاده از خودرو امکان پذیر است که این کاهش نمی تواند با روش های بازدارنده صورت پذیرد و راهکارهای تشویقی بسیار سازنده تر است.
تشکری یکی از مطلوب ترین راهکارهای تشویقی را استفاده از حمل و نقل عمومی ارزان و راحت عنوان کرد و تصریح کرد : استفاده از سیستم حمل و نقل همگانی ارزان و راحت که میل استفاده از خودرو را کاهش می دهد با کمک دولت امکانپذیر است و بدون کمک دولت حمل و نقل عمومی جایگاه خود را در بین شهروندان نخواهد یافت.