به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، رضا مسرور در باره مصوبه دولت مبنی بر شناخته شدن بندر کاسپین به عنوان مرز مجاز دریایی برای تردد کالا و مسافر که از سوی معاون اول رییس جمهوری به وزارت راه و شهرسازی و دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد ابلاغ شده است، اظهار داشت: پس از ایجاد یک بندر و در راستای انجام مبادلات کالایی و گمرکی، مرز دریایی تعریف می شود تا مسافر و کالا به بندر وارد و از آن خارج شود.
ظرفیت بندر کاسپین؛ قرارگرفتن در کریدور شمال-جنوب
وی ادامه داد: بندر کاسپین همانند سایر بنادر دریای خزر، ظرفیت های بسیار بالایی دارد و در مسیر کریدور شمال-جنوب قرار گرفته است. بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته، قرار شده ظرفیت جابه جایی کالا در بنادر شمالی طی یک بازه زمانی تعریف شده، حداقل به میزان دو برابر افزایش پیدا کند.
مسرور در ادامه با تأکید بر اینکه بنادر انزلی و کاسپین مکمل یکدیگر هستند، اعلام کرد: قرار بر این است که طی سال های آتی خط ریلی به این دو بندر وصل شود.
استفاده از ظرفیت بازار بزرگ روسیه و کشورهای حاشیه دریای خزر
وی افزود: دریایی خزر دارای ظرفیت ها و مزایای بسیار زیادی است و می توان از بازار بزرگ کشورهای حاشیه این دریا به ویژه روسیه در مبادلات تجاری استفاده کرد و بندر در کنار بندر انزلی می تواند موجبات بهره مندی از ظرفیت های تجاری دریایی خزر را فراهم کند.
وظایف سازمان بنادر و بندر کاسپین تفکیک شده است
مدیر بندر کاسپین با تأکید بر اینکه بر اساس تفاهم‌نامه‌ای که میان بندر کاسپین و سازمان بنادر و دریانوردی به امضاء رسیده وظایف قانونی این دو سازمان در خصوص بنادر کاسپین و انزلی تفکیک شده است، اظهار کرد: وظایف قانونی مشخص شده است و مجموعه ها بر اساس سیاست های توسعه ای خود فعالیت خواهند کرد.