علیرضا محفوظی در گفتگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه حدود چهار هزار پروژه نیمه‌تمام در حوزه راه‌سازی کشور وجود دارد، ابراز داشت: تکمیل این تعداد پروژه در سنوات گذشته نیازمند ۱۳۰هزار میلیارد تومان اعتبار بود ولی اکنون با توجه به تورم نیازمند بیش از این مقدار اعتبار هستیم.
وی ضمن بیان اینکه با صرف اتکا به بودجه عمرانی نمی‌توان پروژه‌های موجود را به سرانجام رسانید، افزود: برای اتمام این پروژه‌ها باید به‌صورت مشارکتی یا در صورت امکان در قالب تبصره ۱۹ قانون بودجه سال ۹۷ این پروژه‌ها به بخش خصوصی واگذار شود.
اولویت‌بندی پروژه‌ها در دستور کار
معاون پارلمانی وزیر راه و شهرسازی بابیان اینکه تا زمانی با تعدد پروژه‌های راه‌سازی مواجه باشیم قادر به تکمیل آن‌ها نخواهیم بود، ابراز داشت: باید عزمی برای عدم تعریف پروژه‌های جدید وجود داشته باشد زیرا با تعریف آن‌ها قطعاً پروژه‌های قدیم به نتیجه نخواهند رسید.
محفوظی بابیان اینکه در ابتدا باید پروژه‌های نیمه‌تمام تکمیل و سپس طرح‌های جدید ارائه شود، تصریح کرد: به دلیل اعتبارات محدود و تعدد پروژه‌ها عمدتاً طرح‌ها به نتیجه نمی‌رسند بنابراین به‌عنوان راه‌حل سوم باید پروژه‌ها محدودتر شوند.
وی بابیان اینکه کار کارشناسی بر روی پروژه‌های جدید انجام می‌شود، افزود: در نظر داریم تا با استفاده از سایر ظرفیت‌ها و اولویت‌بندی، پروژه‌های نیمه‌تمام را به اتمام برسانیم.